1.注意车子。小白如何理解汽车的配置?我认为其实对于汽车配置来说,了解发动机、变速器和底盘是最重要的。
2.首先说说汽车的机械部件,变速器,发动机,底盘和车身。我们需要知道他们各自的优缺点。
1.首先,发动机一词主要介绍了发动机的类型及其各自的优缺点,根据燃料不同可分为柴油发动机和汽油发动机。按功率可分为燃油动力和电池动力。按进气系统可分为自然吸气发动机、涡轮增压发动机和增压发动机。按气缸数量可分为单缸、三缸、四缸、六缸、八缸、十二缸。按冲程可分为二冲程内燃机和四冲程内燃机。按冷却方式可分为风冷和液冷。根据排列形式,可分为直列式水平对置型和V型等。
1.发动机的功率和扭矩是决定汽车动力的主要因素,所以只要功率和扭矩越大越好。目前,三杆机的技术还有待讨论。所以建议我们多考虑四缸以上的发动机。日本人在发动机上省油比较好。
2.汽车变速器的分类。汽车自动变速器有四种常见类型,如手动变速器(MT)、液压自动变速器at、机械无级自动变速器(CVT)、电控机械自动变速器(AMT)和双离合变速器(DCT)。最广泛使用的是AT传输。
1.手动变速器具有效率高、运行可靠、结构简单等优点。换挡直接快速,省油,充满运动感,充满驾驶乐趣。缺点,适应性差,工作不稳定,对驾驶技能要求高,会增加驾驶员的劳动强度。
2.自动变速器(at),目前世界上应用最广泛的是6At、8AT等。AT变速箱的优点是加速响应更快,稳定性更强,更耐用,换挡时有顿挫感。缺点是油耗较高,后期维护成本较高。
3.无级变速器(CVT),变速器由钢带连接,所以变速平稳,没有顿挫感。缺点是加速度不强,爆炸不高。变速箱钢带在发动机转速较高时可能会打滑,不易维护。
4.powershift (DCT),双离合,顾名思义就是在变速箱中使用两套离合器,可以交替工作,达到无间隙换挡的效果。分为干式双离合和湿式双离合,动力换挡,换挡速度快,换挡时动力损失小,燃油经济性好。双离合变速箱的缺点比较明显,容易出故障。大众的DSG双离合还是很不错的。以及质量稳定性,也是双离合的一大缺点。相比之下,干式双离合比湿式双离合更耐用。
5.AMT变速器是MT和AT的中间产品。优点:结构简单,易于制造,AMT变速箱的缺点更加突出。如果操作不好,容易产生强烈的顿挫感,极大影响驾驶舒适性,所以只有少数车型配备了AMT变速箱。
三是汽车的底盘,传动系统一般由离合器、变速器、万向传动、终减速器、差速器和半轴等组成。
1.我们只需要了解汽车底盘的驱动类型,一般包括前驱动、前后驱动、后驱动、后后驱动,以及中置驱动和中置后驱动。一般家用车采用前驱后驱的布局。汽车有两轮驱动和四轮驱动。一般两轮驱动没有传动装置,除了前后驱动和后前驱动。四驱有三种:全时四驱、非全时四驱、适时四驱。汽车底盘调校比较适合法国车。
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