首先说一下风量。无论是车载空还是家用空,风量对功耗没有明显影响。其实控制风量的只是风扇,风扇的功耗极低。车载空调制系统的风扇一般在100瓦左右,家用的空虽然风量大,风扇功率高,但实际上在最大风量和最小风量之间,风扇功率变化只有十几瓦,十几瓦的功耗差,体现在油耗上,必然会有所不同,但你完全感受不到这种细微的差别, 所以我们得出的第一个结论是,车载空风量的大小对油耗影响不大,几乎没有差别!
温度高低、对油耗的影响
空温度调节对油耗的影响需要具体分析,看看是什么样的压缩机,定排量压缩机还是变排量压缩机!恒排量压缩机忽略温度,和油耗一样,只要打开压缩机,功耗不变!变排量压缩机会受到温度的影响!
定排量压缩机:空油耗主要是因为压缩机功率大,耗电量大。然而,只要定排量压缩机开始工作并且功率恒定,温度调节就完全取决于冷气管道的打开。简单来说,压缩机一旦启动,就实现了最高功率和最低制冷,然后通过增加或减少冷风阀的开度来实现温度调节。因此,这种压缩机的油耗无论温度高低,始终不变。
变排量压缩机:这类压缩机有不同的功耗,比如满负荷运行功耗高,低负荷运行功耗低,成本低。因此,通过这种空调节打开压缩机后,温度对油耗的影响很大,差异可以明显看出。而且这种压缩机一般都是配备在中高端车型上!一般汽车都配有定排量压缩机!
所以在谈空法规对油耗的影响之前,请先了解一下你的车配备了什么样的压缩机!定排量压缩机的功耗是恒定的。无论你身处高温还是低温,温度变化对油耗的影响甚至小于风量变化。然而,变排量压缩机和功耗是可变的,温度低,功耗高,自然油耗高,温度高,功耗低,自然油耗低。所以这种类型压缩机的制冷温度对油耗影响明显,温度引起的油耗差异远比风量引起的油耗差异明显!