汽车防冻液和冷却液是一样的,只是叫法不同,其作用是防止冬天水箱低温结冰,发动机高温沸腾。因此,它不仅起防冻作用,还起防沸作用,所以防冻液必须有两面性,即能耐低温、耐高温;这样的话,蒸馏水肯定不行,因为零下的水会结冰,所以冬天东北的水箱里的水很容易结冰(以前有很多水,冬天早上经常看到火把在下面烤着解冻);但是由于水的沸点只有100度,水的吸热能力下降到100度(吸热,沸腾,再放热),所以没有办法及时带走发动机的热量;因此,高凝固点和低沸点是水作为冷却液的两大缺点,这也是为什么用乙二醇(今天的主流材料)代替水,一些高端无水冷却液会在乙二醇的基础上加入丙二醇(无水冷却液不可能绝对无水,含有0.5%的水);因为酒精长期使用后会吸水,这是酒精的一个特性,随着长期使用,水壶中的冷却液会逐渐被水稀释,稀释到一定程度后就会失效!
所以防冻液(冷却液)确实需要更换
因为醇类的吸水特性,防冻液确实存在效果降低甚至失效的问题,但这个周期很长,至少对于大多数品牌来说,续航里程和周期都很长(原装冷却液);比如马自达和本田的原厂冷却液可以达到10年20万公里,哪个先来哪个换;别克的应该是5年20万公里,不用急着换冷却液;每年,每5万公里,就能检测出冰点和含水量。如果变化不大,那么我们只需要补足液位!注意不要在冷却液中加入纯水,因为这样会稀释冷却液,使冷却液向水的方向发展,冰点上升,沸点下降。最简单的方法就是把车开到4s店,让别人补上。冷却液便宜,所以大部分4s店不会要钱。如果液位低,及时弥补,问题不大!有的自主品牌原装冷却液短,最短的冷却液只能用差不多两年,不妨看看自己的保养手册,有所觉察;毕竟不同品牌的冷却液循环次数和里程完全不一样,不建议提前换原厂的冷却液,因为原厂的效果最长,提前换就是浪费!总而言之,防冻液(冷却液)是需要更换的,但大多使用寿命长。市面上有一种无水冷却液(乙二醇中加入丙二醇),号称可以终身更换。东西还行,但是价格太贵了,就几样酒,不值那个价(比茅台😄贵;),我想建议大家不要浪费钱,没人的钱不是大风刮来的,对吧?因为无水冷却液中含有醇类,而醇类必然会吸水,吸水必然会导致防冻液有一定的稀释,时间长了效果会下降,所以无水冷却液号称终身免换,但真的可以终身无水吗?大家想一想!