汽车保险杠的作用是什么
汽车保险杠远非字面意思。曾经，汽车保险杠有装饰和防撞两种功能。我们可以参考一些老爷车来得出这个结论。因为这些保险杠往往是用钢铸造的，它们的高刚性和全覆盖可以说是100%的保护性，金属保险杠也可以非常漂亮(从不同的审美角度来看)，如下。
金属保险杠早已成为过去，不管它们有多全面或多漂亮。原因是这个保险杠比重高，不能做成纤细的尺寸，冲压出奇怪的形状。笨拙会增加汽油的油耗。汽车轻量化与节油的关系如下:-100 kg可降低每公里0.005升的油耗，全球数十亿辆汽车每辆可降低0.005升。每天行驶公里数的汽车能节省多少燃料？
阻力系数的大小绝对影响着车辆的油耗，因为车辆前部的撞击面越大，在行驶过程中将空气体推开所需要的马力就越大，空气体在重力的作用下环绕着每一个没有死角的角落——触手可及，虽然感觉不到。这些静态的空气体是汽车的行驶阻力，因此空气体的冲击面越小就能有效降低阻力，而所需马力的降低就能降低“制造马力”的扭矩(油耗)。金属保险杠体积庞大，不能随意塑形以降低风阻，因此必然会被淘汰。
保险杠的新材料-工程塑料
目前，乘用车的所有保险杠都是由工程塑料制成的。与钢材相比，这种材料可以说是“轻如蝉翼”，其重量仅相当于金属保险杠的紧固安装结构。减重实现了有效的轻量化，尤其是前后杠升级后，油耗会大大降低。其次，工程塑料可以做出各种奇怪的形状。今天的汽车因为这种材料变得越来越“智能”。不过潮流和风向很快就会回归复古风格。不过还是会用工程塑料来模拟之前的造型，风阻系数还是可以保证的。
要点:工程塑料保险杠的行话叫“保险杠蒙皮”(塑料蒙皮代替抛光的保险杠蒙皮)。大师的这个定义暗示着这个保险杠根本没有防撞能力，事实确实如此。但不用担心，因为必须考虑被动安全防护，只有原金属保险杠的功能在结构上是分体的，从外到内有三层。
1.它仍然被称为保险杠蒙皮，用于装饰和风阻控制。
2.保险杠蒙皮内部是碰撞缓冲泡沫，用于行人碰撞保护。
3.缓冲泡沫内部是金属防撞梁，用来实现原金属保险杠的防撞效果。
现代汽车真正的保险杠是指防撞横梁，它一般由屈服强度超过1000Mpa (MPa)的双层轧制热成型钢制成，强度与旧金属棒材相当。同时在防撞横梁和防撞纵梁之间会增加一个金属吸能盒。冲击力小，横梁会承受；如果冲击力稍大，吸能盒会受到挤压，缓冲变形。只有车辆的纵梁和a柱才能承受和缓冲非常大的冲击力。这是一个非常科学的防撞系统。
总结:汽车保险杠的概念有了全新的解释。属于车架的结构，比如防撞横梁、吸能盒，真的是“保险”，外保险杠蒙皮有了全新的任务。而且，这种设计还有另一个优势，那就是更换受损保险杠蒙皮的成本低于金属保险杠，降低潜在的用车费用是用户认可的最重要原因。
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