骑赛科龙rt3去摩旅可以越野吗

骑赛科龙rt3去摩旅可以越野吗

RT3Ruitu 250是宗申赛科龙推出的大绵羊车型，偏向于巡航。所以从车辆定位来看，完全适合摩托车出行，不会有问题。

但仅限于轻型摩托车骑行，甚至不考虑越野骑行，因为这类滑板车会更注重整车的操控性和舒适性，不会过分强调越野性能。宗申赛科龙RT3搭载单缸水冷电喷发动机，具有动力输出均衡性好的特点，非常适合步行或巡航。车身结构方面，赛科龙RT3采用长轴距设计。这种设计最大的优点就是可以有效提高车辆的舒适性，尤其是在长途驾驶状态下，其优势会更加明显。

不过为了保证良好的操控性能，RT3还降低了重心，让通过性能相对一般，最小离地间隙只有150 mm，当然一些常规的沟坎还是可以顺利通过的，但是越野是不可能的。毕竟这是公路巡航滑板车，所以如果你想越野摩托车，就应该选择ADV，比如SEkelon RX4就是一个不错的选择。我们来看看题主关心的第二个问题。安装侧盒后RT3有哪些不良反应？从车型的设计来看，这种担心确实有点多余，因为汽车本身就有摩托车版本，所以厂家已经充分论证，只要安装得当不会有什么不良影响。

但是如果用一些不符合规格的侧面或者尾箱来展开空车厢，肯定会对车辆的行驶稳定性产生影响，很多车型都能感受到，所以直接选择Moto版本更可靠，既可以避免后期安装的麻烦，也更符合要求。

通过以上的简单介绍可以看出，使用SECORON RT3摩托车绝对没有问题，但仅限于正常路况下的摩托车骑行。只要合理安装尾箱和边箱，不会有太大影响。至于越野性能，几乎没有问题，所以不要强迫别人去做。

骑着舒适的摩托车有哪些

近年来，摩托车倾向于外观和舒适性的比例越来越高，所以在这种需求下会出现很多满足高价值乘坐舒适性要求的车型，比如下面这些。第一辆SECON RA2的平均售价是13，800英镑。

作为一款复古巡航车，RA2在外观上还是相当有品味的，尤其是在同价位车型中，它的设计可以说是出类拔萃的，它的整体设计简单美观，而且没有太多花哨的另类装饰，所以整车看起来会很干练。

在乘坐方面，由于轮毂、后排双面气囊减震器和宽大座椅的设计，RA2会表现出更加舒适的一面，而且由于整车比较轻，操控性能也会比较好，所以这款车适合平时代步乘坐，或者是进行小、中、长途巡航。第二款150G1的平均售价从13800开始。

与常规复古车相比，奇典150G1的整体造型会更加动感。整车除了强调圆润的设计之外，还会更加注重动感元素的展现，紧凑合理的车身和简洁大气的线条，让这款车独树一帜。

在乘坐方面，150G1也设定为舒适。轮毂、前倒减震器和后中央减震器将为这款车的舒适性提供强大的帮助。此外，这款车的油箱容积比较大，所以即使是长途巡航，也可以轻松处理。第三款豪爵TR150E平均售价9880。

TR150E，作为小王子车的绝代华丽，不用说，这款车的外观在巡航王子车上是没有的，在紧凑型小王子车上也没有。它的仪表和大灯设计恰到好处，尾灯和侧箱的装饰让整辆车很有现代感。

在乘坐方面，虽然TR150E的基本配置规格比较一般，但由于其自身的车身结构、宽大的座椅和高车把的优势，整车乘坐起来会更加舒适，也适合多用途的乘坐需求。

以上三款车型就是这种需求下的推荐，可以根据车辆的综合性能和车型的差异进行选择。