摩托车用滑动离合器和单摇臂最大的优点就是玩起来体验会更好。但是对于常规车型来说,这两个设备同时出现的概率其实并不大,尤其是对于国产摩托车来说,满足这两个要求的车型会非常少。因为配备滑动离合器的车型不一定只有单摇臂,单摇臂的车型也不一定有滑动离合器,所以满足这个需求的车型会受到限制。(如果认为单摇臂是后置单减震器,会有更多的匹配车型)
我们来看看几款排量差不多的车型的表现。500CC左右的单摇臂车型主要有奔达星罗400和凯越500F,带滑动离合器的车型主要有贝纳利502c、KTM390系列、川崎400系列和本田500系列,但没有鱼和熊掌兼得的车型。(可能是我无知。)所以我们只能关注线上名人神车史圣310系列。这个系列目前有很多型号可以满足这个要求,但根据课题负责人的要求,310R1会满足后期的要求。
这是一辆科幻运动街车。它的外观和工会引人注目。在同价位车型中是一款比较有实力的车,基础配置也是众多亮点中非常有优势的一点。例如,除了一些常规配置,单摇臂、滑动离合器和复杂的电子系统是这款车不同于以前车型的配置。性能方面,动力310R1搭载单缸水冷电喷四气门发动机,具有动力输出宽、提速平顺的特点。虽然和主体要求的500cc相比,还是会带来不错的游玩体验,2.68万元的价格可以说是花很少的钱就能体验到高基础配置。所以在很多其他车型无法平衡滑动离合器和单摇臂的前提下,应该选择310R1。