其实以这个价格,我觉得没有什么明显的好坏。每款车都有不同的卖点和侧重点。ES300H采用TNGA架构的GA-K平台,所以从底盘层面来说,这款车其实比奔驰E级要低,但是雷克萨斯ES300H的舒适性还是很不错的。雷克萨斯本身的混动系统更舒适,无论是底盘还是动力都能很好的满足家庭的需求。
另外,雷克萨斯ES300H的价格也在这里。其实丰田的混动车型节油并不是目标,主要是因为舒适性比纯燃油版好。但说实话,这款车的风噪和胎噪控制的比较一般,刹车脚感觉比较软,丰田的混动车似乎就是这样。不过六年十五万公里的免费保修和保养还是挺省心的。
另外,奔驰E300L,虽然我讲过奔驰E260L的动力,但还是不错的,无论是低速动力响应还是高速动力储备都很出色,而且这款车的悬挂和减震都相当舒适,空足够大,而且这一代奔驰E级的设计语言非常大方,可以说E300L在国内豪华品牌市场上是比较豪华的。
至于不足,首先是变速箱在低速时的平顺性不是特别好,尤其是遇到堵车时走走停停,会有一定的挫败感。另外,其实如果是女生驾驶的话,我个人觉得奔驰E级方向盘的手感还是有点太重了。总之如果这两款车达到这个价位,奔驰E级肯定会更豪华,但ES300H后期更省心舒适,但我个人认为ES300H不需要买顶配。