ES260的动力相当适合这款车。2.5的自然吸气发动机匹配8速自动手动变速箱。从其中大型车的定位来看,在同级别中确实不是特别亮眼,但这款车本身的调校就比较舒适,起步也不是特别猛,但整本书还是比较流畅顺滑的。
另外,这款车比较新,TNGA架构下底盘的行驶质感也比NX200好。悬架和减震性能都很强悍,后排空的表现也不错。毕竟底盘比NX200高了一个级别,所以底盘的整体乘坐舒适性和驾驶质感还是有优势的。首先轮胎噪音控制比较一般,ES260车性价比不高。
至于NX200,首先我个人感觉这款车的动力不如ES200,四驱版本就更没必要了。如果选择NX200,其实很多人就是想便宜。空性能还算不错,整体做工用料都挺不错的,其他方面真的是平平无奇,所以这款车考虑前身版本还是不错的。此外,这款车已经处于产品周期的末期。
NX与上一代丰田RAV4相比是平台产品,所以比ES落后一个级别,这款车的驾驶质感真的相当普通。首先悬架和减震的表现有点硬,给人的印象是缺乏豪华SUV应有的高级感,动力也很普通。而且这款车后排空表现不错,只是后备箱小了点。