作为硬核ADV,两种模式各有优势,所以很难说谁好谁坏。当然,这绝对不是太极,而是对两种模式的客观评价。如果任意一个模型被抹黑或夸大,都是没有意义的。作为玩的摩托车,骑手可以轻松感受车辆的实际性能。所以下面就简单说一下,骑士会分享他对这两种模式的看法。凯越500x冒险版定价37800 RX500智尊版定价37880。
首先,这两款车型的高级版价格几乎没有差别,所以价格在选择时无法起到决定性的作用。外观方面,RX500经过改装优化后,改变了以往的土气风格,使整车更加年轻,看起来更有质感。凯越500x的配色虽然有点单调,但协调型还是不错的,所以外观方面,这两款车型可以并列,绝对属于萝卜青菜。权力方面,表面上是凯越和赛克隆的比较,但说白了就是隆鑫和宗申的较量。凯越完全没有什么,因为凯越500x的动力总成是隆鑫提供的。在这个前提下,这两款发动机的耐久性基本可以并列,但在运行品质和性能上还是会有差异。
这种差异主要是由于两台发动机的结构和实际发动机排量不同造成的。RX500发动机的实际排量只有450ml,而500x发动机的实际排量是470ml。此外,500x发动机采用双缸设计,因此其运行品质和后劲显然会更有优势,因此500x发动机在实际性能方面会更好。
然而,RX500也是一个硬角。它的发动机性能不是绣花枕头。在某些特定的状态下,它仍然有自己的优势。比如它的低扭矩会更直接。单缸结构,受力范围比较早,会让低扭矩瞬间爆发,所以RX和500x的功率差只是发动机实际排量和发动机结构的差。除了动力差异,这两款车型的框架结构和基本配置都会有各自的优势,而且都偏向于玩法需求的设定,所以这方面很难说谁好谁坏。只能说个人对车辆配置的需求不同,会有不同的评价标准。
然而,除了上述因素之外,这两种模式之间最大的差距是所做的工作。虽然凯越500X的装配能力非常强,车型的实际性能也不差,但缺少的是整体统一的细节处理,这让SEkelon RX500的性能更加均衡,品牌之间的差异让RX500更容易被用户认可。
可以看出,RX500在综合实力方面还是会更胜一筹,但在发挥状态下,这两款车型值得选择,就看个人如何看待这两款车型了。