通过描述可知,这两款车型的纠结主要集中在动力总成上。至于配置的表现,不是很关注,也为两款做了一些功课,但是越来越纠结。
其实这种现象在选车过程中是很正常的,尤其是价格比较接近的时候,用途相近的车型会越来越纠结,但是当我们弄清楚车型的亮点之后,就不会那么纠结了。凯越500x标准版32,800凯越400x平均售价29,800。
首先,两款车型外观高度相似,但就整体外观的面值而言,400x会更方便,这与其定位直接相关。虽然两款车型外观相似,但定位还是不一样。400x属于公路ADV,500x属于硬核ADV,所以两款车型的使用会有一些偏差。
500x属于既能在铺装路面上行走,又跑不好的车型。它不仅可以轻装上阵,而且还有一定的越野性,所以这款车后期的应用会更加广泛,而400x则适合轻装越野,几乎不会有太多的越野性能,只能完全在铺装路面上行驶。然而,一些传统的坑洼也不在话下。毕竟它的最小离地间隙已经达到了200mm,所以通过性能也比较理想,但还是会弱于500x。
这种400x的定位差异会更适合入门级的moyo,而500x会更适合玩家级的moyo,所以两个型号的动力会有差别。400x的动力总成由宗申提供,而500x的发动机由隆鑫提供。从实际表现来看,除了动力上的差异,这两款动力总成在运行品质上还是比较给力的。因为它们在很多车型中都有使用,所以受试者担心的动力之外的差异其实对于这两款发动机来说并不重要,所以说到底这两款动力总成还是一个动力需求的问题。
这样,这两款车型之间的选择主要取决于车辆的后期使用情况。如果只有轻型摩托车400x标准版能够满足这一需求,那么无论是车身结构还是动力性能都可以胜任。但是如果后期有跑烂路的可能,摩托车出行的方向就不是很确定了。显然选择500x标准版会更可靠,在车身结构上的优势也会更明显。