凯美瑞2019混动款性价比怎么样

时间:2024-09-07 20:20:01 来源:整理于互联网
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我人生中的第一辆车是福特福克斯,是我第一次娶老婆时买的。当时觉得很酷很运动。但是开了很久,发现车主要是家庭驾驶,而不是步行。这时,福克斯汽车的缺点就暴露出来了。空相对较小,油耗相对较高。那时候,那些优势现在完全无动于衷。这时我才意识到,平平淡淡才是真的,家用车过分追求颜值和操控真的没有意义。

所以这次换车的目的很明确。主要打算买一辆质量可靠,油耗经济,比较大的空。毕竟,我们已经到了30岁。买车不是靠我们自己的气质能做到的。我们不能专注于娱乐。我们应该着眼于家庭的整体情况。省钱安全是硬道理。如果我第一次买车的时候预算在20万元以上,我可能会毫不犹豫地选择奥迪A4L或者大众CC,因为它们的品牌好,造型帅。

但是今天,实用性是最吸引我的。我最喜欢的车型是丰田凯美瑞。第八代丰田凯美瑞第一次上市就让我大吃一惊。外观不再那么油腻,内饰设计也很懂事。我最喜欢的是它的TNGA架构,在安全性方面脱颖而出。整个系统标配8个安全气囊,还有很多主动安全配置,保障日常出行。

丰田的混合动力也非常强大。现在买纯电动车还为时过早,买纯燃油车感觉已经过时了。这种非插电式混合动力是最好的选择。油耗相当经济,没有续航的烦恼。技术相对成熟,是居家旅行的最佳方式。

感觉混动凯美瑞最低配的车型完全够用,常用的配置基本都配备了,前排座椅全部电动调节,平视显示器是比较高端的配置。全景天窗、真皮座椅、前后驻车雷达都有。此外还有炫目的主动安全配置,配得上“豪华版”二字。

废话不多说,简单分享一下我的车价。整个购车没有强制消费。双引擎凯美瑞豪华版官方指导价23.98万元,最终现金优惠1.2万元,以裸车价格22.78万元购买。经过10万公里的保养,电池享有终身质保。而且保险和购置税都是我自己从外面买的。我们当地的许可费是100多元,总费用应该在25.5万元左右。

买起来很贵,但用起来绝对够便宜。首先,10万公里以内的维修不用花一分钱,电池质量也不用担心。目前刚开了几百公里,平均每百公里油耗才5.4升。加了一群骑手后,发现很多人居然能把这款车的油耗开到4升以下,感觉我的车油耗下降了不少空。

买车的时候主要是对比测试本田雅阁的混动版。雅阁比较便宜,但总感觉不如凯美瑞。雅阁的噪音控制不如凯美瑞,油耗可能比凯美瑞低一点,但感觉不像燃油车,总感觉像开电动车。凯美瑞驾驶起来相对舒适,没有强烈的违和感。它仍然是燃油车的调性,但燃油经济性是真实的。

凯美瑞空房的表现也很不错。虽然没有迈腾空房大,但是空房的性能在同级别中绝对是优秀的,而且平台中间凸起不高,三个人也没有压力。后备箱空房间大得惊人,几乎是福克斯后备箱空房间的两倍。

这辆车的主要缺点是头空房间有点局促。我身高1.78米,感觉车顶有点发飘,后座头空房也是。悬架虽然舒适,但整个座椅比较硬,没有雅阁座椅那么软。然后,整体价格还是偏高。如果价格能更贴近百姓,丰田可能要“称霸世界”了。

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