凯迪拉克ct6和宝马5系哪个好

时间:2024-09-07 20:10:01 来源:整理于互联网
曾经对标奔驰S级宝马7系奥迪A8凯迪拉克旗舰轿车CT6如今都沦落到跟宝马五系比了,实在可悲,但CT6整体很多卖点确实不如德系车,老美的美式豪华我也get不到,如今其推出的新车都宣称什么新美式豪华感觉氛围营造还不如别克

大部分凯蒂车型的全黑内饰都让人感觉压抑,就像奥迪一样,很多设计都强烈偏向年轻消费市场,真的让人捉摸不透。现在年轻人这么有钱?汽车圈有句话叫凯迪拉克车主喜欢去会所做大保健。你可以自己决定宝马车主喜欢什么。无论如何,凯蒂的话令人印象深刻,而且是真实的。定位方面,虽然都是中大型豪车,但CT6的整体尺寸要大一圈,尤其是车身的长度。然而,除了性价比,凯蒂的大部分车型真的找不到太突出的卖点。

在这里,两款车型之间的距离最低,在外观上,CT6给我的感觉是漂亮又霸气,全新的含泪大灯更加精致,熏黑的蜂窝状盾形中网增添了青春运动感,侧面线条非常舒展,还有很多大尺寸的车轮,看起来充满了风格,前悬较长,后悬同样长度,尾部依然是经典的凯蒂钻石切割设计,极具辨识度,整车看起来比5系更加优雅。实际尺寸不低于五系,5223,1879,1492,轴距3109,动力为2.0T涡轮发动机,匹配10AT自动手动变速箱,最大功率174,峰值扭矩350。这个电力数据已经说烂了。换句话说,通用真的不擅长营销,同一个发动机的动力数据根本不应该。别克和福特的一些车型也使用相同的发动机。

而且下一个全系列的5系整体外观比上一代更加精致,没有了新7系的大鼻孔设计,横向尺寸略有放大,但不影响美感。全新的刀锋大灯充满立体感,尾部熏黑的压纹灯组运动感极强。增加M运动套件会让消费者感受到更多的品牌替代,侧腰围也会上升,与CT6完全不同。门把手上的腰线是点睛之笔。后门还有经典的Hofmeister转角。除了全车长度不如CT6,其他都还不错,分别是5106、1868、1500,轴距3105。动力方面,低配525也是2.0T低配,自然比不上一般直男的行为。发动机最大功率135,峰值扭矩290,差距不小,实际加速感知也很大。

来到内地,我不想发表意见。我在前面的文章中已经大致说了我的个人观点。凯蒂大部分车型的内饰都是黑色的,即使材质是实物,普通消费者也无法感知这种统一的颜色。夏天,当他们看到这个内饰时,他们会感到恐慌,但配置相当强大。低配车虽然没有电动后备箱或倒车影像,但全车配备双层隔音玻璃、全液晶仪表、天窗、前后雷达、定速巡航。

最后说说新5系,它没有像3系那样使用极简内饰,保留了大面积的物理按键。应该是为了区分的目的,也是为了通过更换全液晶仪表和大尺寸中控来满足消费者的需求。相比内饰,个人更喜欢宝马的配色设计,棕色的内饰给人的感觉就像是一个高档手袋。你怎么想呢?CT6不同于5系的卖点,喜欢买哪个就买哪个。性价比无疑是CT6,配置更高。

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