汽车开暖风真的会增加油耗吗

开暖风真的会增加油耗吗

凯美瑞

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开暖风并不一定会增加油耗其与车辆状态等多种因素有关。正常行驶一段时间车子水温上升到合适温度80℃左右后开暖风基本不会增加油耗因为暖风利用的是发动机余热。但要是刚启动发动机就开暖风发动机水温还未上升会拉低发动机温度或拖累升温速度电脑为使发动机快速升温就会增加喷油量进而导致油耗增加 。

当水温稳定在适宜区间后虽然暖风热源来自发动机冷却液看似不会额外增加油耗但暖风风机电机的运转会消耗电能这在一定程度上使发动机负载增加。要知道发动机负载稍有变动电脑就会相应增加喷油量来维持发动机平稳运转。就好比开大灯、空调压缩机工作等操作都会让发动机负荷上升从而导致油耗有所增加。只是这种因暖风风机电机耗电带来的油耗增加通常较为轻微不太容易被明显察觉。

不同车型开暖风对油耗的影响也存在差异。一般来说冷机状态下开暖风油耗增加的可能性较大而热机之后再开暖风通常不会出现油耗明显增加的情况。另外一些特定车型的暖风操作也会影响油耗例如部分车在开暖风时风向打到吹玻璃方向电脑会自动开启压缩机若不需要除雾将风向设置在此处就会增加不必要的油耗。

还有一些操作习惯也会让开暖风时的油耗增加。北方朋友原地热车这一过程本身就会造成燃油的浪费南方朋友为除雾开 A/C空调压缩机启动必然会增加油耗部分混合动力车型如凯美瑞双擎、雷凌双擎的电辅热功能同样也会使油耗有所上升。

总之开暖风是否增加油耗取决于车辆启动状态、水温情况、车型特点以及个人操作习惯等多种因素。只要我们养成良好的用车习惯合理使用暖风就能在享受温暖的同时尽可能减少不必要的油耗增加。

开暖风到底会不会增加油耗

首先来看看暖空气是怎么产生的，是否和空一样。

目前多采用水加热和PTC加热装置。水暖利用发动机的热量，就像一个暖水袋；PTC加热器是一种电加热装置，就像电加热棒一样。大部分车都是水暖型，而一些高档车会结合水和PTC。至于纯电动车，只能用PTC加热器。

在发动机和水箱之间连接有一个暖水箱，流经发动机的带热量的冷却液在流向水箱的同时流向暖水箱，这也导致带热量的冷却液对暖水箱进行传热，使暖水箱升温。

暖水箱表面还有蒸发器散热。当我们将空温度旋钮转到红色区域，打开风扇开关，在鼓风机的作用下，暖水箱散发的热量会随着空送风管道被吹出到空出风口，这样就有了暖风。

暖风和空空调的区别在于暖风和冷风的工作原理不同。冷空气是通过压缩机增压使制冷剂液化，然后汽化，吸收空空气中的热量，达到冷却效果。空调开启时，压缩机皮带轮会增加发动机的负荷，因此会消耗一定的油。

所以，原则上开暖风真的不会增加油耗。

第二，但是为什么有人举报取暖费油？

一般来说，发动机的水温在80-95摄氏度左右。如果没有达到这个温度，发动机电喷系统会增加喷油量，怠速会更高，这也会增加油耗。

加热器的热量来自水温。此时，如果水温不够，加热器打开，会导致水温下降或温度不够高，从而导致怠速上升。这样，为了加快水温的上升，怠速高的时候油耗肯定会增加。

所以边肖建议:

1.冷启动后不要立即打开暖风。此时发动机的冷却水温度根本无法满足暖风所需的热量。2.暖风利用车内的热循环，所以不需要启动压缩机，也就是不要按压缩机按钮，以免耗油。

3.在原地停车时，不要长时间开暖风。本来是关着的窗户，这个时候一氧化碳容易中毒。这样的情况有很多，尤其是开着暖风睡在车里的时候，最好保持空空气流通开启。

第三，为什么冬天的油耗比夏天低？

根据发动机的工作原理，夏天开启空燃油会在冬天节省更多的燃油。然后有人说冬天的油耗不比夏天低？主要有以下几个原因。

1.冬季润滑油粘度增加，会增加发动机负荷，表现为油耗；

2.由于室外温度较低，预热时间相应增加，需要更多的油耗；

3.发动机正常运转所需的温度较高，但在冬季，很多车主在发动机没有达到工作温度时就开车。如果燃油没有充分燃烧，很容易形成积碳，也会导致油耗偏高。

4.怠速暖车，因为当发动机温度低于正常工作温度时，发动机会增加喷油量，改变点火提前量来维持温度。

5.虽然开启暖风不像夏天凯空调节那么费油，但是鼓风机的运转需要用电，虽然油耗不大，但是会增加发动机负荷和油耗。