豪华汽车上的换挡拨片怎么用

豪华汽车上的换挡拨片怎么用

如今，随着自动变速器技术的不断进步，一款极具吸引力的配置成为了很多车主的追求目标。这是划桨！说到换挡拨片，大家都知道，但很少有人真正知道如何具体使用。在很多车主眼里，换挡拨片就是一个显示器。真的只是摆设吗？这个东西有什么作用？事实上，桨最早用于赛车，尤其是许多方程式赛车。因为方程式赛车的设计都是为了尽可能的轻量化，追求更好的空气动力学性能，所以这类赛车的驾驶舱往往很窄，传统的换挡杆根本放不进驾驶舱。因此，这种新颖的换挡方法与多功能方向盘一起广泛应用于赛车中，这样除了油门和刹车之外，所有其他关于赛车的操作都可以在方向盘上完成，这简化了驾驶员的操作，使他们能够更加专注。赛车技术本身有为民用汽车的发展预留空间的趋势。很快，随着自动变速技术的发展，拨片的换挡功能也应用到了普通量产车上。这种换挡模式逐渐出现在各种车型的中高配中，成为了很多车主的流行趋势。短距离超车和并线时，换挡拨片发挥了很大的作用。

在很多车主眼里，换挡拨片只是提升汽车档次的象征。事实上，大多数车主在城市行驶时，需要超车的情况很多，而且大多是短途超车和并线。这时，换挡拨片起着非常重要的作用。

大部分车型在城市中需要短距离超车并线时，车主不需要将档位换成手动模式降档或深踩油门，只需轻轻拨动拨片，就可以按照车主的想法降档，换挡和提速可以同时实现。超车后，可以快速用拨片提升档位，平稳地将车挂到高档位，达到省油、安静行驶的初衷。很多车主在开始开车的时候，都会小心翼翼地把手放在方向盘上，保持在3点和9点的位置。但是，随着驾驶技术的提高和驾驶时间的增加，很多车主会在不经意间用一只手开车，这不仅会增加危险，而且对于高速行驶来说也是一种不正确的习惯。如果在驾驶过程中经常使用换挡拨片，可以养成非常好的驾驶习惯。

首先是在左边降档，在右边升档。这种换挡拨片是目前应用最广泛的一种。左踏板是降档，右踏板是升档。具体操作方法是:在车辆怠速/行驶时将档位挂到M档或S档(有些车型在D档的情况下也可以手动模式操作)，用手指“向内拉”用换挡拨片增减档位。切换到手动模式后，相应的档位信息会显示在行车电脑上。

二是两边的桨可以加减。这种操作模式下的换档拨片与前一种略有不同。区别在于换挡拨片的两边可以加减，不像上面的加减一边的方法。换挡拨片的功能集成度更高，操控性更强，在很多情况下操作更方便。具体操作方法是:打开变速箱手动模式，然后用双手手指操作拨片。向外推就是升档，向内挖就是降档。使用换档拨片尽量避免连续降低几个档位。但是，并不是所有人都适合这种配置，例如以下情况:

1.驾驶员不了解档位、动力输出和车速之间的关系，无法根据实际需要自行选择好档位，甚至完全依赖变速箱的自换挡。对于这类车主，建议先把手动挡的车型开好，再尝试用拨片换挡；

2.原车动力匹配出色，即使不手动换挡也有不错的动力，所以用拨片换挡意义不大；

3.变速箱响应迟缓，拨片换挡响应速度不好，所以用离合器。有些车型本身就是家用的趋势，对乘坐舒适性的追求远远超过动力，换挡速度本身就比较慢，所以这类车型配备拨片换挡意义不大。所以，是否选择带拨片换挡的车型，要看你的实际需求和试驾后选择的目标车的性能！

豪爵125T20A和125T23哪个好

豪爵有很多小踏板，因为它的主力目标是小排量车。至于受试者看好的这两款车型哪个更好，我们先来看看它们各自的表现。豪爵125T20A (VH125)平均售价8580，豪爵125T23(鑫悦星)平均售价6780。

首先，两款车型的价格差异相当明显，这已经从一个侧面说明了哪一款车型表现会更好。当然，有时候价格并不能说明什么，因为市场上有很多高价和低性能的车型，那么这款豪华VH125属于这样的车吗？事实上，VH125相当正品。虽然两款车型在外观上没有太大区别，但核心动力总成完全不同。VH125采用豪爵最新研发的高性能电喷发动机ESS。这台发动机的技术规格、运行质量和性能都相当强大。也是目前豪爵小踏板中最好的发动机，豪爵的很多高端小踏板都搭载了这款发动机。

这款发动机在VH125上的实际排量为125ml，最大功率为6.6KW，最大扭矩为10N.m，不仅账面参数强于鑫悦星，动力范围也早500 rpm。这一变化让这款车的动力性能更加直接，并且这款发动机对振动和噪音的控制也更好，所以VH125在实际乘坐中会更有质感。除了动力总成不同，两款车型的车身结构也会有差异。新悦星依然是比较常规的标准滑板车设计，而VH125则采用了目前流行的长轴距、大车轮、宽轮胎。这一变化让这款车的通过性更好，舒适性更好，油箱容积也达到了6.5L此外，这款车的定位会更高，细节处理也会更到位。

综上所述，严格来说豪爵的这两个实用小踏板已经有了明显的代差。VH125可以算是新代步车的代表。如果预算充足，选择这款代步车会更合适，整体性能也会更可靠。