高配锐程CC还是买中配的朗逸

水温高可能是因为水箱表面污垢太多，影响了水箱的散热。如果水温过高，可以清理水箱表面的污垢，这样可以降低水温。如果长时间没有更换冷却液，建议更换冷却液。冷却液需要定期更换。如果长时间不更换，冷却液的冰点会上升，沸点会下水温高可能是因为水箱表面污垢太多，影响了水箱的散热。如果水温过高，可以清理水箱表面的污垢，这样可以降低水温。如果长时间没有更换冷却液，建议更换冷却液。冷却液需要定期更换。如果长时间不更换，冷却液的冰点会上升，沸点会下降，影响发动机的正常工作。换冷却液的时候，一定要去专业的店，找专业的用户更换专业的设备。有些车的温控器用久了会损坏，也会导致水温过高。恒温器是用来控制大小循环的。如果冷却液一直处于小循环状态，冷却液不会通过散热器水箱散热，所以冷却液温度会过高。当节温器损坏时，需要更换新的节温器。平时用车，一定要按时保养爱车，保养时一定要用正品配件。日常保养对车来说很重要，及时保养可以让车保持良好的状态。保养意味着更换汽车上的机油和易损件。车上的油包括冷却液、变速箱油、机油、刹车油、转向油。汽车的易损件有皮带、雨刷、轮胎、刹车片、刹车盘等等。五菱洪光属于面包车。如果是非营运车辆，可以享受六年免检政策。五菱洪光是五菱旗下的一款小型货车。其长宽高分别为4390 mm、1660 mm、1750 mm，轴距为2720 mm。五菱洪光使用了两款发动机，一款是1.2升自然吸气发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。1.2升自然吸气发动机最大功率56kw，最大扭矩110 Nm。该发动机的最大扭矩转速为3000至4000转/分。该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。1.5升自然吸气发动机最大功率73kw，最大扭矩140 Nm。该发动机的最大扭矩转速为3400至4400转/分。该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。五菱洪光前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用钢板弹簧非独立悬架。大部分面包车的后悬架会采用钢板弹簧非独立悬架，可靠性和耐久性更好，成本更低。

五菱凯捷采用1.5升涡轮增压四缸发动机。五菱凯捷是一款mpv车型，长宽高分别为4875mm、1880mm、1690mm，轴距为2800mm。五菱凯捷是一款五门六座车型。五菱凯捷的1.5升涡轮增压四缸发动机，最大功率108kw，最五菱凯捷采用1.5升涡轮增压四缸发动机。五菱凯捷是一款mpv车型，长宽高分别为4875mm、1880mm、1690mm，轴距为2800mm。五菱凯捷是一款五门六座车型。五菱凯捷的1.5升涡轮增压四缸发动机，最大功率108kw，最大扭矩250 Nm。这款发动机配备了dvvt技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。这台发动机可以在5200转/分时输出最大功率，在2200到3400转/分时输出最大扭矩。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。Cvt变速箱是一种结构相对简单的自动变速箱。这个变速箱内部只有两个斜齿轮和一个钢片链。cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转。cvt的换挡平顺性比较好，可靠性和耐久性也比较好。这种变速箱体积小，结构简单，重量轻，制造成本低。五菱凯捷前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。扭力梁用于后悬架，以扩大后乘客空舱和行李箱空舱。五菱凯捷是一款紧凑型mpv。这款车的长宽高分别为4875mm、1880mm、1690mm，轴距为2800mm。五菱凯捷采用1.5升涡轮增压四缸发动机，为五门六座mpv车型。五菱凯捷的1.5升涡轮增压发动机最大功率108kw，最大功率转速5,200 rpm，最大扭矩250 Nm，最大扭矩转速2200-3400 rpm。这款发动机配备了dvvt技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。铸铁缸体的使用可以提高发动机的可靠性和耐久性，因为铸铁缸体可以承受更高的温度和压力。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。而且cvt变速箱的可靠性和耐用性也不错。五菱凯捷前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。扭力梁用于后悬架，以扩大后乘客空舱和行李箱空舱。空对于mpv车型来说很重要，后悬架使用扭力梁也可以降低成本，这样也可以降低车的售价。麦弗逊悬架是常见的独立悬架，结构也很简单。

五菱凯捷采用1.5升涡轮增压四缸发动机。五菱凯捷是五菱旗下的一款紧凑型mpv。其轴距为2800 mm，长宽高分别为4875 mm、1880 mm和1690 mm。五菱凯捷是一款五门六座mpv车型。五菱凯捷的1.5升涡轮增压发动机五菱凯捷采用1.5升涡轮增压四缸发动机。五菱凯捷是五菱旗下的一款紧凑型mpv。其轴距为2800 mm，长宽高分别为4875 mm、1880 mm和1690 mm。五菱凯捷是一款五门六座mpv车型。五菱凯捷的1.5升涡轮增压发动机最大扭矩147马力，250牛·米。这款发动机的最大功率转速为5200转，最大扭矩转速为2200至3400转。这款发动机配备了dvvt技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。铸铁缸体的使用可以提高发动机的可靠性和耐用性。铸铁气缸可以承受更高的温度和压力。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。Cvt变速箱是一种结构相对简单的自动变速箱。这个变速箱内部只有两个斜齿轮和一个钢片链。cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转。cvt的换挡平顺性比较好，可靠性和耐久性也比较好。Cvt结构简单，零件少。五菱凯捷前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。五菱凯捷用的是cvt变速箱，这是一款简单的自动变速箱，也是汽车中常见的自动变速箱。cvt内部结构比较简单。传动中只有两个斜齿轮和一个钢片链。cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转。Cvt在变速的过程中几乎没有什么顿挫。这种变速箱换挡平顺性好，可靠性和耐久性好。这种变速箱体积小，重量轻，结构紧凑，零件少，制造成本低。汽车上常用的自动变速箱有两种，一种是at变速箱，一种是dct变速箱。Dct变速箱其实就是双离合变速箱，是在手动变速箱的基础上发展起来的。双离合变速箱的结构和手动变速箱类似。这个变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器，多了一个换挡操纵机构。双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。At变速箱也可以叫变矩器变速箱，通过变矩器与发动机相连。变速箱里有许多行星齿轮。这种变速箱依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。

五菱凯捷采用两款变速箱，一款是6速手动变速箱，一款是cvt变速箱。五菱凯捷是五菱旗下的一款紧凑型mpv。其轴距为2800 mm，长宽高分别为4875 mm、1880 mm和1690 mm。五菱凯捷采用1.5升涡轮增压四缸发动机，五菱凯捷采用两款变速箱，一款是6速手动变速箱，一款是cvt变速箱。五菱凯捷是五菱旗下的一款紧凑型mpv。其轴距为2800 mm，长宽高分别为4875 mm、1880 mm和1690 mm。五菱凯捷采用1.5升涡轮增压四缸发动机，最大功率108kw，最大扭矩250 Nm。这款发动机的最大功率转速为5200转/分，最大扭矩转速为2200至3400转/分。这款发动机配备了dvvt技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。虽然铸铁气缸的重量更高，但是铸铁气缸的可靠性和耐用性更好，因为铸铁气缸可以承受更高的温度和压力。五菱凯捷的自动挡车型使用的是cvt变速箱，也就是常见的自动变速箱。cvt内部结构比较简单。传动中只有两个斜齿轮和一个钢片链。cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转。Cvt换挡平顺性好，可靠性和耐久性好。五菱凯捷前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。五菱凯捷使用的1.5升涡轮增压四缸发动机。五菱凯捷是五菱旗下的一款紧凑型mpv。其轴距为2800 mm，长宽高分别为4875 mm、1880 mm和1690 mm。五菱凯捷是一款五门六座mpv车型。五菱凯捷的1.5升涡轮增压四缸发动机，最大功率108kw，最大扭矩250 Nm。这款发动机的最大功率转速为5200转/分，最大扭矩转速为2200至3400转/分。这款发动机配备了dvvt技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。铸铁缸体的使用可以提高发动机的可靠性和耐久性，因为铸铁缸体可以承受更高的温度和压力。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。Cvt变速箱是常见的自动变速箱，结构也很简单。cvt内部只有两个锥形轮和一个钢片链。这种变速器的钢片链可以在锥轮上运动，使变速器可以变速和扭转。Cvt变速箱重量轻，体积小，零件相对较少。五菱凯捷前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。扭力梁用于后悬架，以扩大后乘客空舱和行李箱空舱。

这是一个中国品牌。五菱是柳州五菱汽车有限责任公司的注册商标和品牌，此标识已全部授权给上汽通用五菱(注意，只是授权)。柳州五菱汽车股份有限公司(以下简称五菱集团)，成立于1996年，是广西政府授权的大型国有企业(国有控股企业)，中国制造这是一个中国品牌。五菱是柳州五菱汽车有限责任公司的注册商标和品牌，此标识已全部授权给上汽通用五菱(注意，只是授权)。柳州五菱汽车股份有限公司(以下简称五菱集团)，成立于1996年，是广西政府授权的大型国有企业(国有控股企业)，中国制造业500强、信息500强企业。2002年，五菱集团通过资产重组和深化改革，以全部整车业务与SAIC和美国通用汽车实现“三方合作”，成立上汽通用五菱汽车有限公司，推动了五菱汽车在“十五”期间的快速发展。三方合作把一个五菱变成了两个五菱——两个五菱通过产品纽带、产权纽带和文化纽带联系在一起。再往深了说，柳州五菱汽车与上汽通用合资的目的是借壳上市，获得消费级轿车的资质牌照。但五菱汽车和宝骏汽车的商标属于柳州五菱，是广西壮族自治区的资产。中国自主品牌。五菱是柳州五菱汽车有限责任公司的注册商标和品牌，此标识已全部授权给上汽通用五菱(仅授权)。柳州五菱汽车有限公司(以下简称五菱集团)成立于1996年。是广西政府授权的大型国有独资企业。是中国制造业500强和信息500强企业。2002年，五菱集团通过资产重组和深化改革，以全部整车业务与SAIC和美国通用汽车实现“三方合作”，成立上汽通用五菱汽车有限公司，推动了五菱汽车在“十五”期间的快速发展。三方合作把一个五菱变成了两个五菱——两个五菱通过产品纽带、产权纽带和文化纽带联系在一起。总的来说，上汽通用五菱虽然是合资公司，但是只卖中国制造品牌的汽车“五菱”和“宝骏”，不卖合资国外品牌的汽车，这也是和其他合资公司不一样的。它生产的车用的是五菱的品牌，SAIC的技术，通用的发动机，但是最后上市的时候，还是挂着柳州五菱原来的logo，所以上汽通用五菱实际上是国产自主品牌。