发动机舱脏了应该如何清理干净
其实就是这样。对于日系车来说，密封件的使用寿命极长，所以大部分日系老爷车和轿车都磨损了，但发动机舱干净干燥，几乎没有污泥。所以对于这类车，没必要清洗的太仔细(痴迷于清洁的朋友除外)，浮灰种类多，肯定不会进入发动机。只要把船舱里的一些树叶傻乎乎地清理干净，树叶就会在潮湿的季节腐烂发臭；其他方面不需要特殊对待。日系车就是这么干的。船舱可以清洗和擦拭！相比之下，德系车的发动机室更脏，当然，三五年内的那些车更好。德系车跑个七八年，机舱一般都是油腻的，当然是灰尘和渗油组成的。如果看不到，可以清理(注意不要用水)。其实处理起来很麻烦。单纯的清洁是洗不干净的，全方位的清洁也很麻烦。所以我手里的德系车很少清洗，真的受不了那一天，可能我已经换新的了。机油和灰尘形成的油泥不那么容易点燃。不相信朋友，弄点污泥，用打火机点着，就点不着了。至于造成短路？物理课上要记住，油是不导电的。。。
清洗时尽量别用水
我的意见是要么不要清洗，要么用专用清洗剂清洗。对于那些新车来说，直接用水冲洗可能不成问题，但是对于一些老爷车来说，容易造成短路和自燃，因为老爷车的一些线路容易起皮，很多车因为长时间停放在潮湿的环境中会自燃。因此，直接用水清洗旧车更容易出现问题。如果这样做了，最好不要清洗它们。因此，如果你决定清洗，那就用专用的清洗喷雾来处理，否则，你就不用担心了。至于日系车，就比较简单了，因为没有污泥，就用湿抹布塞住！总而言之，清洁发动机舱不是一件必要的事情。每次洗车，只需要清洗发动机舱内的树叶等东西。至于机器上的灰尘和污泥，就不需要每次都清洗了。一年或者半年就可以处理一次。即使长时间不处理，也不会出大问题。与一些老旧车辆相比，污泥的危害远小于长时间停放在潮湿环境中的危害，因为长时间停放在潮湿环境中最容易发生短路和自然！因此，机舱清洁没有必要。如果需要清洗，请不要直接用水冲洗，而是使用专用的清洗喷雾！
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