大众迈腾、帕萨特、日系雅阁、天籁、凯美瑞构成非豪华车中的B级主力,常被作为备选对象。至于这些车的参数,相信网上已经咨询过了,就不多做陈述了。
先说说德系车和日系车的区别。德国汽车技术先进,但却不安分。早期群众的烧油和双离合总是萦绕在人们的脑海里。其实机油燃烧是大众EA888发动机的早期版本,初期采用了新的涡轮增压技术,带来了负面影响。随着技术的发展,EA888发动机已经发展到第三代,区分大功率版本和低功率版本。大功率版注重性能,低功率板注重油耗,烧机油已成历史。改进散热系统后,双离合故障率明显下降,这是技术改进的结果。现在,迈腾和帕萨特这两款车已经基本摆脱了烧油的恶名。变速器故障主要是速腾、朗逸等干式双离合车型,以及德国duo使用的湿式双离合车型,不考虑变速器故障。
另一方面,雅阁和凯美瑞车型与德系双雄相比,技术虽老,但成熟可靠,在更好的装配技术上占优,赢得了低故障率的美誉,并以两个领域的微型和小型车赢得了节油的美誉。近年来,随着涡轮增压技术的普及,本田的涡轮增压还处于起步阶段,因此1.5t发动机机油乳化的问题也暴露出来。同时,由于cvt本身的缺陷,变速器采用钢带驱动,不适合大扭矩车辆,部分车辆电磁阀故障率偏高,这是新技术出现不可避免的问题。与多年来一直使用涡轮增压技术的大众相比,日系车确实还有很长的路要走。相比涡轮增压技术,日系车的混动车型确实走在了世界前列,燃油经济性和可靠性极佳。
同时,在安全设计方面,两种车型的理念不同,日系车注重吸能。所以发生车祸后,日系车显然很惨,但其实对乘客的保护是很好的。同时,考虑低速时对行人的保护也是一个非常好的想法。德系车很难摸,安全系数不一定比日系车高,但摸起来可能会觉得重。
综上所述,在选择车型的时候,要注意了解两款车的发展历程,不要执着于一点历史问题,要考虑性价比和车的用途,所以做出选择并不难。