出了二次险今年买保险要上浮多少钱
众所周知，汽车商业车险如果连续多年不投保，可以获得很大的折扣。保费评估最低标准可低至35%左右，收费改革后仍可低至60%(不含渠道合作伙伴返利)。但是，关于事故数、违章数与车险价格评估的关系，相信汽车用户知道的很少。我们来看看具体的数据。
出险次数与车险价格的比例新车评估标准为100%年度出险一次为100%年度出险两次为125%年度出险三次为150%年度出险四次为175%年度出险≥5次为200%
机动车出险次数是保险公司对车辆潜在风险评估的核心参考因素之一，如果用户频繁的出现保险责任事故则说明第二年很有可能还会有这种可能性。而较为严重的交通事故只需要一次就会让保险公司亏损，所以增加保费也是合情合理的。高风险客户要面对的最大问题并不是保费的提升，而是出现严重事故后会难以投保。因为保险业属于金融行业，通俗的解释则是为了盈利而存在的机构；所以保险公司面对这些高风险客户都会排斥，如出现次数过多则有可能被拒保。虽然遇到拒保可以通过保监会投诉以维护车辆投保权利，但如果保险公司有合理理由的话则也无可奈何，除非接受实际可能更高的保费。违章次数与车险价格的比例全年无违章下调10%A类违反信号灯违章3次上涨5%，4次10%，5次15%。B1类超速50%以下3次上涨5%，4次10%，5次15%。B2类超速50%以上1次上涨15%。C类超载超员一次以上上涨5.0%。D类不按照规定悬挂车牌（如套牌）一次性上涨30%。E类无证驾驶证等情况一次性上涨25%。F1类酒后驾车一次性上涨10%。F2类醉酒驾车一次性上涨30%。G类（肇事逃逸）一次性上涨25%。
主要违法驾驶行为会影响下一年度车险费用的考核，因为违法驾驶的风险基本等于车辆碰撞造成责任事故的风险，所以违法驾驶次数影响保险费的增加是绝对必要的。
注:以违章次数来评价车辆的风险不仅仅局限于车辆或驾驶证，车辆的违章次数也会影响车辆实际所有人所支付的保费成本。通俗来说，就是说不管是谁开了这么多违章的车，车主最终都要承担这笔费用——借车要小心。驾照的违规记录到个人，也就是说只要驾照有违规记录，无论一年换了多少车，保费考核还是会受到影响。因此，文明驾驶非常重要。尽量不要违反规则。
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