不知道车主提到的Apria 150是什么车?因为这款车属于系列车型,目前主要包括跑车、复古车、ADV等摩托车。但值得肯定的是,这一系列模型对初学者并不友好,原因有二。
1.发动机调整。阿普利亚150系列车型配备了相同的发动机。这台发动机是高性能动力总成。为了突出性能,采用了高压缩比、高速度的调节方式。这样一来,这款发动机会有很好的加速性能和后劲爆发力,但相应的低扭矩会有所欠缺。
这样的动力调校放在跑车上没有错,因为很多时候跑车都需要这种性能,但是放在其他车型上会有点不合适。高速意味着缺少低扭矩,而低扭矩对于摩托车来说其实是相当重要的,尤其是对于初学者来说,低转速更容易上手,高转移更是可望而不可及。实际骑行最直接的表现就是起步失速、低速拖行、拥堵路况下的硬骑行,所以该系列车型的动力表现对初学者并不友好。
2.车身结构,阿普利亚150系列车型是典型的欧洲车,所以在车身结构上没有考虑国内骑手的乘坐体验,基本都采用了高座高高的设计。
比如阿普利亚GPR150的座椅高度已经达到了820毫米,对于身高170厘米的骑手来说还是有压力的。当然,其复古车CR150的座椅高度还是友好的780mm,但其他ADV车型的座椅高度还是比较高的,所以如果车主看好跑车和ADV,在骑行的时候会有压力。
从上面的介绍可以看出,阿普利亚150的动力总成已经基本拒绝了新手,加上独特的车身结构设计,对于170cm的骑手来说,驾驶该系列车型的压力不是一般的大。
在这个前提下,如果你喜欢跑车,可以关注一下春风250SR和豪爵铃木GSX250R,这两款车都是很好的仿跑车,适合初学者玩骑。其他车型可以关注本田190,它的动力性能相对温和,更容易使用。