这4种情况证明你的刹车需要更换

方程豹云辇版等车时间不固定。 如果车辆还在安排生产那得等生产完成。 像云辇旗舰版十七号左右会陆续从郑州工厂发车发到各店端店端收到车并做完检测后APP 会陆续更新首批车主在二十号左右 APP 就会有消息。 对于 11 月 20 日方程豹云辇版等车时间不固定。 如果车辆还在安排生产那得等生产完成。 像云辇旗舰版十七号左右会陆续从郑州工厂发车发到各店端店端收到车并做完检测后APP 会陆续更新首批车主在二十号左右 APP 就会有消息。 对于 11 月 20 日前已签合同的客户按此前公布的交付规则陆续交付。 11 月 21 日后预定的非云辇版预计交付周期 4 6 周左右。 具体来说方程豹 5 不同版本交付时间有差别。 探索版、风暴米内饰版 12 月 1 日起交付20 寸轮毂版、雪域白外观版 12 月 7 日起交付山脉绿外观版 12 月 15 日起交付云辇旗舰版明年 1 月起交付。 总之方程豹云辇版等车时间受多种因素影响包括生产进度、物流运输、车辆检测等。 您要及时关注 APP 订单信息或跟销售顾问保持沟通才能获取最准的交付时间。方程豹 5 之所以有各种负面新闻主要原因在于以下几点 一是价格变动。方程豹 5 原先售价区间为 28.98 万元至 35.28 万元7 月底突然官降 5 万元售价区间变为 23.98 万元至 30.28 万元。这让很多刚提车不久甚至才提车几天的用户感到不满因为提车前询问过不会降价结果却大幅降价导致车辆二手残值受影响。 二是质量问题。像雷达系统误报、天窗关不上等还有刹车、油管、辅助驾驶、油耗、续航、转向系统、失速、减震器漏油、发动机抖动共振、自动泊车、各种异响、空调、四驱差速锁、无法熄火无法锁车等问题被众多车主投诉。 三是网络抹黑。自上市以来方程豹 5 就遭受蓄意抹黑和诋毁比如有汽车博主测试得出百公里 18 升的高油耗结论而专业媒体实测亏电油耗仅 7.41 升。还有“黑粉”称豹 5 的大梁用扳手就能掰弯。 对于这些负面新闻方程豹一方面要重视用户诉求对于因价格变动遭受损失的老用户考虑给予一定补偿平衡老用户心理稳住用户基盘。另一方面要加强产品质量把控提升品控水平减少质量问题的出现。同时对于网络上的恶意抹黑要及时澄清维护品牌形象。只有这样方程豹 5 才有可能逐渐改善口碑赢得消费者的信任。

方程豹豹 5 成佛坡崴脚是因为转向拉杆在受力状态下稳定性设计存在问题。 设计师可能只是按轻度越野状态设计转向拉杆的稳定性安全系数小也可能是选用了不匹配近 3 吨插混越野车的其他供应商配件。这种配件通常是针对重量更轻、输出扭矩较小的燃油方程豹豹 5 成佛坡崴脚是因为转向拉杆在受力状态下稳定性设计存在问题。 设计师可能只是按轻度越野状态设计转向拉杆的稳定性安全系数小也可能是选用了不匹配近 3 吨插混越野车的其他供应商配件。这种配件通常是针对重量更轻、输出扭矩较小的燃油越野车设计的。 在轻度越野时转向拉杆承受来自车轮的压力较小不会失稳。但在极限路况越野比如坑洼和车体侧倾状态车轮传导给转向拉杆的压力会急剧增大超过临界力就会导致转向拉杆失稳失稳后加载在拉杆上的应力超过材料强度就会失效折断。 对于方程豹豹 5 崴脚断轴的情况厂家主要通过以下方式解决对于越野老炮改装加高导致容易断半轴的厂家已为有加高需求的用户免费更换加强半轴。在城市开且无加高需求的可以不换。要注意的是车辆只允许升高 1cm有些用户升高 2 3cm 就超出安全范围易引发问题。 车主驾驶过程中要避免前轮猛烈碰撞东西车辆本身有载重限制比如方程豹车身 2890kg满载 3265kg载重量 375kg只有车身的 13%都不到注意不要超载。 另外方程豹豹 5 外放电使用时长受多种因素影响。它搭载 31.8kWh 磷酸铁锂刀片电池原车满电以 6kW 外放电功率计算大约能持续放电 5 小时左右。但实际时长还受车辆剩余电量影响如果电量不满会缩短用电设备功率不同同时使用多个高功率设备会加快电量消耗车辆保电设置若比例高外放电时间也受限。 此外豹 5 支持原地发电最大功率 20kW实际使用因散热等问题大概能有 15kW 左右只要车里有油就能持续发电支持外放电。总之能满足一般户外露营需求但具体时长要根据实际情况确定。方程豹豹 5 和星舟一号在多个方面存在不同。 首先是外观设计。方程豹豹 5 线条硬朗车身轮廓富有力量感前脸造型独特辨识度较高。星舟一号则可能更注重流畅的线条和时尚的元素整体风格偏向于动感与优雅。 动力系统方面方程豹豹 5 可能搭载高性能的动力总成输出强劲的马力和扭矩具备出色的加速性能和越野能力。星舟一号或许在动力调校上更侧重于燃油经济性和平顺性。 内饰配置上方程豹豹 5 可能采用高品质的材料注重舒适性和科技感配备大尺寸的中控屏幕和智能驾驶辅助系统。星舟一号的内饰或许更强调温馨与实用配置方面可能更贴合日常驾驶的需求。 在智能科技方面方程豹豹 5 或许拥有更先进的车机系统支持多种智能互联功能和远程控制。星舟一号可能在智能驾驶辅助的某些特定功能上有所侧重。 空间表现上方程豹豹 5 可能提供宽敞的乘坐空间和较大的储物容积以满足多种出行场景。星舟一号也许在空间布局上更注重合理性和灵活性。 总之方程豹豹 5 和星舟一号在外观、动力、内饰、智能科技以及空间等方面都有着各自的特点和优势消费者可以根据自己的需求和喜好来选择。

方程豹 5 后排放平睡觉的情况还是不错的。 它的后排座椅能放倒并接近纯平状态最大长度超过 1.9 米宽度接近 1.4 米。 对于身高低于 1.7 米的人放倒后的空间能满足两人使用。 要是身高高于 1.7 米把前排座椅推到最前能得到方程豹 5 后排放平睡觉的情况还是不错的。 它的后排座椅能放倒并接近纯平状态最大长度超过 1.9 米宽度接近 1.4 米。 对于身高低于 1.7 米的人放倒后的空间能满足两人使用。 要是身高高于 1.7 米把前排座椅推到最前能得到一个更大更舒适的空间。 前排座椅移至最前靠背电动调节放平二排靠背最低处离中控台约 1.71 米用物件填平前排靠背不平整处1.7 米高的人能平躺垫高枕头和腰背会更舒服。 二排放倒后有一点坡度可以停车时找个略带坡度的地方或者用防潮垫铺垫。 单人睡建议放倒带中央扶手的一侧能放置贵重物品两人睡就后排完全放倒。 原车冰箱最低温度零下 6℃蔬菜保鲜可以肉类冷冻不行需要再备露营专用冰箱。 车内有 2.2KW/220V 的五孔电源插座车外交流充电口对外放电功率是 6KW车停后才能使用。 豹 5 底盘有拖挂插孔预留位置和螺丝孔有 2.5 吨拖挂资质。 有人觉得睡车里是伪需求但对于经常露营、长途出行的人来说是刚需。 比如长途上千公里出行在高速服务区能睡个好觉第二天才有精神。 总之方程豹 5 后排放平睡觉在一定程度上能满足需求但不同身高的人体验会有差别需要根据实际情况调整优化。方程豹 5 之所以这么重原因有以下这些。 其一质心控制得很低这是为保证高速行驶、变道时车身稳定不过低质心设计会让部件重量和结构复杂度增加。 其二虽然电池度数比部分车型少比如坦克 400 是 37 度它才 31 度但磷酸铁锂电池能量密度低即便度数少重量仍较大。 其三配备了强大的动力系统像发动机、140 千瓦的发电电机、200 千瓦的驱动电机以及 285 千瓦的后驱动电机还有低速四驱这些电机和相关配置加重了车辆。 其四在悬挂调校上用心为保证行驶舒适和稳定悬挂系统的部件和设计让车重增加。 其五从安全考虑许可承载重量为 375 公斤避免拉太多东西提高重心高度带来隐患。 其六采用了 1.5T 高功率骁云发动机加前后双电机的动力组合这些动力部件本身有重量。 其七搭载的大容量磷酸铁锂电池组为保证长续航也增加了自重。 其八车身结构用高强度材料保证越野稳定性和安全性使得车身变重。 其九配备丰富配置像云辇 P 标准版智能液压车身控制系统、全景天窗、众多安全和舒适性配置加重了整体重量。 其十车辆尺寸较大长宽高分别为 4890/1970/1920 毫米轴距 2800 毫米大尺寸导致自重较重。 尽管方程豹 5 自重将近三吨但实际驾驶中操控表现出色调头转向、制动都很顺滑正常路面载重一吨也能轻松应对遇到坑洼路面颠簸感能很快平复。

比亚迪方程豹云辇实测情况相当不错。 首先在动力方面它动力超强505KW 电机和接近 700 匹马力官标零百 4.8 秒实测 4.5 秒无论馈电还是富电动力表现都十分优秀。纯电模式下动力也很强劲。 在底盘方面云辇 P 智能液压悬架比亚迪方程豹云辇实测情况相当不错。 首先在动力方面它动力超强505KW 电机和接近 700 匹马力官标零百 4.8 秒实测 4.5 秒无论馈电还是富电动力表现都十分优秀。纯电模式下动力也很强劲。 在底盘方面云辇 P 智能液压悬架表现出色。其舒适控制有三挡可调在不同驾驶模式下能帮助车辆达成不同的悬架表现比如舒适模式下滤震效果好运动模式时侧倾俯仰控制能力强。而且底盘高度可调低档可过 1.9 米限高高档能上高马路牙子越野时提升通过性。 能耗方面豹 5 表显油耗不太准确实测油耗要比表显高 20%25%。非冬季常温市区不开空调和加热设备百公里 78 升开空调加 0.51 左右。高速上无论夏季还是冬季车速对油耗影响较大。东北冬季城区油耗最高且因温度、停车环境等因素差别较大。 驾驶模式方面雪地漂移要用沙地模式雪地模式适用于城市或野地雪面缓慢行驶。 车辆优点很多比如视野超棒坐姿高能提前观察路况外形美观比例协调内饰出色空间优秀方向盘转向手感好转向半径小360 和透明底盘清晰可靠门边轮眉设计实用后备箱内后排座椅放倒基本纯平舒适性配置丰富冰箱、娱乐屏等都很实用头枕音响好用车机 UI 美观功能全开放性高外放电 6KW 功率大。 缺点也有比如门边和前排储物空间少冰箱盖扶手箱硬后排 C 柱下方塑料硬脚部空调弱刹车脚感奇怪挂倒挡时需要踩刹车力度大且无提示app 操作逻辑需优化语音唤醒成功率低HUD 不太清晰车前盖软公路驾驶模式无法记忆icc 智能领航模式有待优化。 总体来说比亚迪方程豹云辇版是一款很出色的车虽然有一些小问题但瑕不掩瑜。方程豹 5 的整车自重约为 2.89 吨。它之所以这么重是因为多方面的原因。 首先方程豹 5 采用非承载式车身结构这种结构能提供更好的车身刚性和越野能力但相对会增加车重。 其次其搭载的 1.5T 高功率骁云发动机、前后双电机以及磷酸铁锂电池等动力系统部件本身就有一定重量。 再者为满足越野和日常使用需求配备了丰富的配置像电动伸缩踏板、拖车钩、车顶行李架、轮胎箱、电吸门、交流插座、12V 电源、多个挂钩、30 个收纳空间等这也使得车重进一步增加。 不过虽然方程豹 5 自重近 3 吨但性能依然出色。动力系统综合功率高达 515kW峰值扭矩 760N·m零百加速仅需 4.8 秒。 在能耗方面即使有很大比例的高速路况亏电油耗也能控制在 8 个油左右。 车身尺寸方面长 4890 毫米、宽 1970 毫米、高 1920 毫米轴距 2800 毫米车内空间宽敞后排中间地台纯平座椅放倒后椅背能与后备厢形成纯平实用性强。 在城市驾驶中方程豹 5 表现良好不晃。它采用了非承载车身结合 CTC 电池底盘一体化技术和云辇 P 智能液压车身控制系统以及前后电子差速锁和能量中锁共有 16+N 种智能驾驶模式能根据不同路况智能调节车身姿态和四驱出力。 选择舒适模式并开启舒适刹车等功能整车体验更接近舒适向的电动 SUV全车人的乘坐体验会更舒服。而且还可以开启 ICC 智能领航功能在高速、城市快速道跟车环境都能让车主更加省心。 车内配置丰富12.3 英寸仪表屏+15.6 英寸中控屏+12.3 英寸副驾屏搭配 50 英寸 HUD导航、时速等信息即时查看方便。头枕音响让导航和音乐互不打扰。Nappa 真皮座椅搭配腰托加热通风按摩提供顶级体验。车内还有冷暖冰箱、多处收纳空间等实用配置。

比亚迪方程豹越野路测的情况相当出色。 爬坡方面40 度驼峰轻松拿下。它有着 35 度接近角、32 度离去角、纵向通过角 20°、220mm 最小离地间隙设计爬坡度达 100%。驾驶模式调到岩石模式打开低速四驱和蠕行功能稍给油就能顺利比亚迪方程豹越野路测的情况相当出色。 爬坡方面40 度驼峰轻松拿下。它有着 35 度接近角、32 度离去角、纵向通过角 20°、220mm 最小离地间隙设计爬坡度达 100%。驾驶模式调到岩石模式打开低速四驱和蠕行功能稍给油就能顺利上坡。 下坡开陡坡缓降车子能自行控制车速到坡底还会二次减速过程平稳。 交叉轴科目能轻松应对模拟的坑洼泥泞路面硬件出色。 脱困测试中比如在滑轮组科目里就算前面两个轮子、右后轮都陷进去只剩后轮着地电动四驱介入后也能轻松脱困没有普通车型的嘶吼和拖拽“智能三把锁”相当强悍。 侧坡测试30 度侧坡车辆自带坡度仪显示侧倾达 28 度因为 CTC 电池底盘一体化设计车身质心降低 110mm整车能稳定通过。 舒适性上在阶梯路和交叉轴科目中车身很稳没多余余震车内也没异响。悬挂是前后双叉臂式独立悬架车身刚度提升 38%。 操控性不错载 2 位成人零百加速约 5 秒和官方 4.8 秒成绩接近。刹车踏板行程线性制动力足。转向手感轻阻尼顺滑响应迅速转弯半径小车身反馈灵敏侧倾过渡自然连贯。 不过方程豹品牌在底盘结构强度方面存在争议需要重视和改进。方程豹 5 的最大载重为 375 公斤。这一载重是根据国家标准设定的即家用汽车的载重量不能低于 375 公斤。 豹 5 整备质量为 2890 公斤最大满载质量 3265 公斤由此得出最大载重 375 公斤。 和其他硬派越野车型相比豹 5 的最大载重较低。比如捷途旅行者 2023 款两驱发现版最大载重 700 公斤坦克 400 2023 款机能版最大载重 500 公斤BJ40、路虎揽胜极光的最大载重分别为 550 公斤和 500 公斤。 超过最大载重会有不良影响。车辆加速、爬坡等性能指标可能下降相应的油耗也会增加。 而且比亚迪不止豹 5 的最大载重为 375 公斤像 2023 款秦 PLUS DMi 冠军版、2023 版元 PLUS、2023 款宋 PLUS DMi 冠军版等多款热销车型的最大载重也是 375 公斤。 从工程角度看对豹 5 进行 500 公斤实际载重使用属于超限使用。建议尽量控制在 375 公斤内使用不要长期超重也尽量减少拖车。 另外方程豹 5 带牵引资质新国标规定拖挂房车的前后车加起来不能超过 4.5 吨而且前车的重量是按最大载重量来计算的。所以方程豹 5 的最大载重量只能按最小的写否则后面的拖挂房车选择受限。 大家在使用时一定要注意最大载重避免违规和不必要的风险。