长春90%交通事故与违章有关

日前，在全市交通安全整治大会现场，面对连续3起重特大交通事故和12人死亡的冰冷数字，大家的心情异常沉重。根据市交警支队提供的数据，截至8月底，我市机动车驾驶人143.332万人，汽车91.3663万辆，日均新车登记300辆，单日最高登记485辆...道路资源增长有限，但汽车越来越多，导致交通状况越来越复杂。与此同时，人们的交通意识没有得到提高的同时，交通违法行为普遍存在，成为交通事故频发的根源。这一系列问题给经济社会发展带来了严峻挑战。

市长崔杰在会上强调，交通安全需要全社会的共同努力，不仅是管理人员尽职尽责地履行职责，更需要每一位交通参与者的积极配合，“让遵守规则和纪律成为一种习惯”。

90%的交通事故与违章有关。

“遵守规则和纪律”，一个简单的四个字，看似老生常谈，但当你在“90%的交通事故都与违章有关”的背景下仔细阅读，就会发现它的分量。

虽然长春交通事故造成的伤亡人数已经连续6年下降，但2008年，长春仍然付出了600多人死亡、3000多人受伤的代价，而他们的背后，是无数支离破碎的家庭。

“如果大家都不守规矩，我们的城市不会乱吗？”在崔杰看来，营造安全、畅通、高效的交通环境，是我市在经济快速发展过程中需要面对的增长问题。

在国外一些城市，即使是半夜，行人和车辆也不会闯红灯，即使街上没有其他车辆和行人...很显然，这样的场景未来会出现在长春。崔杰说:现在只是长春走向未来、走向现代化、走向繁荣昌盛的一个阶段。长春要做的就是尽可能以相对较低的成本，在相对较短的时间内度过这个阶段。通过我们的宣传和努力，我们应该提高人们的意识，减少交通违法行为，交通事故和伤亡。

好习惯从告别违规开始。

解决交通问题，需要从解决一个个具体问题入手，一点一点地养成“遵规守纪”的习惯。昨天，崔杰就酒驾、超速、大货车超载等交通违法行为提问:

——酒驾必须严惩。这是城市交通管理的“高压线”，谁也摸不着。所有酒后驾驶人员一律依法拘留，不得住宿。——控制大货车超速超载，要尽快制定严格的管理措施，形成常态化管理机制，防止反弹。治理超负荷问题可能会增加城市的发展成本，但长春绝不会以损害人民安全、破坏城市设施为代价来追求这种利益。

——对每一起交通肇事逃逸案件，公安机关都要成立专案组进行打击，对举报者给予重奖，形成高压严打态势。

——坚决打击城市赛车问题，无论是汽车还是摩托车。

崔杰还强调，为了规范公务用车，各国公职人员都要带头遵守交通规则。如果公职人员有交通违法行为，不仅要受到交通法律法规的严惩，还要通过政府行政问责的方式追究其行政责任。

道路改善:

四环路年底通车。

城市交通是市长最关心的城市建设问题。年初以来，崔杰频繁对交通问题进行调研。

崔杰表示，市政府正在采取积极措施，通过解决吉大一院前院、火烧里等重要节点的交通问题，在背街小巷增设交通凸面镜，解决城市交通拥堵问题。在城市道路建设方面，预计四环路年底全面通车，轻轨建成后何琳街将拓宽至六车道，大大提高通行能力。

明年，该市还将尽快启动远大街建设和地铁建设，为市民提供顺畅便捷的交通。但是，在这些项目完成，城市交通状况得到根本改变之前，首先需要养成遵守规章制度的交通习惯。