为什么一过冬天汽车油耗就高得吓人

汽车夏天油耗增加是正常的，因为夏天需要空，开空会消耗发动机的功率。夏季气温相对较高，空气体中的含氧量会降低，这也是油耗增加的原因。但是，很多车主不知道为什么冬天汽车的油耗会增加。最近天气干燥，冬天气温低。很多车主都在问边肖:“为什么我的车在冷的时候油耗突然上升？在这种情况下，边肖想说温度下降是正常的，这会导致油耗增加。但是，如果百公里油耗突然增加四五升，就要从自己身上找问题了。

接下来，我将揭示为什么汽车的油耗会在冬天增加。

1.轮胎压力低会导致油耗增加。

这个原因相当普遍。冬季室外温度下降时，轮胎内的气体体积会变小，容易导致胎压过低。如果胎压过低，轮胎与地面的接触面积会增加，从而导致油耗增加。如果胎压过低，也会降低轮胎的使用寿命。所以建议大家进入冬季后及时充气。

然而，一些车主会在冬天用雪地轮胎更换汽车。与普通轮胎相比，雪地轮胎有一个特殊的配方来增加与冰雪路面的摩擦，胎面会更软，提高了水和雪路面的通过性和安全性。但是由于抓地力和摩擦力的提高，配备雪地轮胎的汽车往往会消耗更多的燃油，这也是北方车主感觉冬季油耗增加的最重要原因。至于使用四季轮胎和使用雪地胎的油耗差异，这个数字在10%左右，使用雪地胎后的油耗会比使用四季轮胎高10%左右。

2.汽车使用不当空调整

冬季使用车内空开关时，热鼓风机比冷鼓风机在夏季消耗更多的燃油。边肖认为许多车主应该误解这一点。

理论上，热空气不会启动空压缩机，只会将发动机水箱的热空气送入驾驶室，从而使房间变暖。表面上看，很多人认为这种热空气即使不用也会产生，没有额外的能耗，也没有额外的油耗。其实发动机水箱出来的热空气确实可以给驾驶室加温，但是如果热空气不足，达不到设定温度，发动机就要额外做功，产生更多的热能来满足驾驶室的温度要求，这就意味着额外的油耗。

此外，车辆在充分预热后刚起步时，虽然水温正常，但热空气尚未完全生成。如果此时立即开启热风，会迫使发动机被动做功，提前供热，会增加额外的油耗。

3.粘性油导致发动机运行阻力增加。

由于冬季气温低，机油容易变稠，特别是车辆停放一夜后，机油一般已经沉到缸底，缸内所有零件都没有机油润滑。有些机油润滑性差，容易造成发动机干摩擦。

高级全合成机油，机油的粘度随温度变化不大，在相同的油膜要求下，较低温度下即可形成合成油，达到保护发动机的目的，有助于降低汽车低温启动时的能耗，延长电池寿命；此外，由于润滑油流到摩擦面所需的时间短，可以减少发动机部件在起动时的干磨损现象，延长发动机的使用寿命。“使用高级合成机油一般可以降低3%到5%的油耗。”

4.冬天较低的温度降低了发动机的热效率。

我们一定经常听到热效率这个词。汽油内燃机的热效率相对较低，大多数汽车厂商的汽油内燃机热效率在35%左右。汽油燃烧产生的能量会通过各种途径被浪费掉，比如散热系统、内部部件的摩擦等。

此外，由于冷却水会带走循环中的部分热量，所以冬季冷却水带走的热量比夏季多，使发动机难以保持正常的工作温度。在这种情况下，发动机也将通过增加燃油喷射来保持其正常运行。

5.预热时间太长

北方的冬天，天气极其寒冷，大部分车主开车前都会热，这是很自然的。当然，热车可以让发动机等部件工作得更好。对于这种寒冷的环境，边肖也大力提倡热车，但是热车的时间一定要控制好。过度加热(超过五分钟)不仅会增加油耗，还容易产生积碳。

此外，油耗增加的原因也可能与水温或气温传感器，或空气体流量计或电子系统的其他部件有关，发动机油耗因低温故障而增加。如果油耗只增加1~2升，在正常范围内，但如果每百公里油耗增加5升以上，就不正常了。遇到类似情况的车主应及时保养车辆或去专业维修店维修。

除上述原因外，导致冬天油耗上升的还有一些次要因素——比如由于车子热效率降低，驾驶人为了保持正常车速，会不知不觉地深踩油门；冬天经常刮大风， 逆风行驶产生的风阻也会增加油耗；如果赶上雪天路滑，路况和行驶条件差；冬季蓄电池的问题了、汽油在冬季的品质问题以及冬季开车路面湿滑、打磨等因素也都 不大不小的影响了爱车的油耗表现。这些方面虽然单独看来微不足道，但综合起来对油耗的影响也是比较明显的。