往冷却液里乱加水小心发动机报废

时间:2024-09-05 08:56:01 来源:整理于互联网

从五一开始,天气一天比一天热,很多地方的温度直接飙升了40℃,这对汽车来说是一个很大的考验,尤其是发动机零部件。作为有热量的超大型车辆,发动机在夏天很容易被热量击穿,而冷却液的作用就体现在这个时候。

冷却液是发动机不可缺少的介质,主要用于冷却和防冻。夏季高温工作时,可提高沸点,使发动机不易沸腾,工作温度更宽。虽然这种冷却液很重要,但很多老司机并不这么认为。他们认为冷却液不够,随便加水也能达到同样的效果,这是大错特错。

普通水的沸点比冷却液低很多,更容易沸腾蒸发。最重要的是水加热后,短时间内会形成大量的水垢,这些水垢会覆盖在循环管道的外壁上,导致部件导热不良而过热。而且,对于一些水道节流孔比小的车型,水垢堵塞节流孔会破坏合理的水流,最终导致发动机故障。

正确的加水方式是加入软水,即不含或少含可溶性钙镁化合物的水,这样就不会产生过多的水垢。饮用自来水和湖水很常见。此外,由于防冻液的粘度比普通水高,流动性差,所以夏季使用防冻液的车辆水温会比使用普通水的车辆高,这也是正常的,但前提是没有其他会引起高温的故障。

除了不要乱加水,还要注意冷却液的加注和更换。加注时,由于冷却液膨胀系数大,没有膨胀箱的车辆在加注时只能添加95%左右。如果太满,水温不会膨胀空并溢出水箱。一般来说,冷却液的更换周期是一年一次。如果发现冷却液生锈或浓度降低,应提前更换。更换时千万不要使用不同颜色的冷却液,因为极有可能因不相容而沉淀或腐蚀机体。更换过程中,卡友还可以清理水箱中的沉淀物或悬浮物。

夏天开车不容易。除了上面提到的车辆冷却液的问题,还需要小心刹车片发热和高温导致的爆胎。

太平洋汽车网

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