教练教车的时候说换挡的时候要用两脚离合而不是一脚离合。这种两脚离合换挡方法是什么?与一脚离合器的换挡方式相比有哪些优势?
教练为什么不让用一脚离合的换挡方法?单脚离合器的换挡方法主要是为了方便,但同时这种方法也有缺点。如果操作不当,不仅会损坏同步器和齿圈,还很容易导致齿轮无法接合。
实际上,两脚离合换挡法在操作过程上比一脚离合换挡法多了几个步骤:换挡时,按照“踩(离合)、摘(空挡)、踩(离合)、挂(高挡)”的操作顺序,快速踩下两脚离合踏板,即可轻松增加挡位;降档时,按照“踩(离合器)、脱(/[K0/]挡)、举(离合器)、砰(油门)、踩(离合器)、换挡(低档位)”的操作顺序,也是先踩两脚离合器,然后先踩离合器后吹一脚空油。
之所以选择双足离合器换挡方式,是因为与单足离合器换挡方式相比,可以保护变速箱,减少换挡时离合器片的磨损,对于车主来说既省油又省钱。那么,使用两脚离合换挡法时有哪些注意事项呢?
第一,无论怎么换挡,“换挡先加速,换挡先减速”的原则是无法改变的。换挡前,“轰”油门先提升车速,“缩”油门先降低车速。
第二,要想操作,首先要在教练的指导下,避免因手脚配合不当而造成事故。
第三,离合器要踩到底,如果踩不到底,换挡时会听到汽车的异响,其实是发动机和变速箱之间的摩擦,很容易断档。第四,无论是升档还是降档,换挡后,在离合器未抬起的情况下踩一点油门,然后慢慢抬起离合器,保持半联动状态,直到车速稳定后再松开离合器。
以上就是双足离合器的换挡方法和注意事项。现在能看到的车几乎都配备了同步器,这让汽车更容易换挡,所以很少有人会在意哪种换挡方式更好。在实际驾驶中,驾驶员在换挡时只需要记得加一些油或者在空挡停留片刻,也可以保护变速箱。