你认识安全带吗

你认识安全带吗

对汽车安全性能的关注，显示了市场和消费观念的成熟。而且ABS安全气囊几乎是新车的标配配置，消费者很熟悉，买车的时候也是一次又一次的关注。然而，他们没有足够重视最重要的安全带来保护司机和乘客的生命。

最强的安全保障

安全带作为汽车安全的基本保障设备，主要作用是在事故发生时限制驾驶员或乘客的位置，避免人与车身其他部位的碰撞伤害，降低事故对人的伤害程度。据业内人士介绍，其实业内有一种说法，发生碰撞事故时，安全带的防护效果是90%，安全气囊的防护效果是95%。没有安全带的帮助，很难说安全气囊的5%功效。它是如此重要的安全装置，以至于许多人对此视而不见。不系安全带的司机朋友经常出现在街上。造成它们的原因有很多，比如害怕弄脏和损坏衣服或者感到麻烦。

根据NHTSA的统计，安全带的使用使死亡和重伤减少了45%-65%。在美国，每年有1万多名司机使用安全带来拯救自己的生命。然而，在中国，忽视安全带功能的悲剧太多了。对于那些被安全带从鬼门关救出的人来说，安全带绝对是汽车安全中最重要的装备。

安全带有好有坏。

近年来，安全带的设计除了传统的惯性收紧式安全带外，还有更先进的预紧式安全带和约束式安全带。所谓预紧式安全带，是指当发生事故时，安全带系统不仅能拉紧传统的惯性，还能产生动力将安全带拉回，从而避免向前运动的过度行程或冲击，提高安全带的安全性。另一种是限带安全带，可以进一步保护人们在发生事故时，不会因为安全带的束紧力过大而导致胸部和颈椎受伤。设计方法是，安全带收紧时，当收紧力达到一定力度以上时，安全带系统会稍微放松，这样收紧力就不会再次上升，这样对胸部的冲击力和颈部的弯曲力就不会太大。它是一个更先进的安全带保护系统。

从目前的汽车市场来看，大多数产品仍然对安全带不够重视，采用了先进的安全带设计技术。但也有其他厂商的产品仍然使用传统的惯性紧安全带，有的甚至利用消费者的轻视，为了节约成本而做出粗制滥造的产品。这是消费者在选择产品时应该注意的事情。购买车辆时，应仔细询问安全带的类型。

然而，虽然技术的发展可以提高驾驶安全系数，但安全意识不是技术可以创造的。消费者应该真正树立安全驾驶的意识。无论什么样的安全设备，无论设备的有效性有多轻微，都不应该被忽视。至少，我们应该对自己的生活负责。

你适合驾驶涡轮增压车型吗

这几天，在省城的一家豪车4S店，前来看车的人一辆接一辆，都来打听涡轮增压发动机的车型。随着消费税的提高，排量超过3.0L的车影响很大，一些涡轮增压车型趁机打出2.4T动力甚至比3.0L更充沛的口号，吸引了消费者的目光。理论上，涡轮增压发动机是& # 8220；排量油耗小，排量功率大& # 8221；最大的标志就是车尾有涡轮增压或者t。

　　涡轮增压技术是否提供给了消费者另一条途径：既享受了大排量的动力感，又省了油？

[亲学校]

　　小排量油耗，大排量动力特别适合在高速开

“前飞人& # 8221；贝利这样形容本届奥运会男子100米和200米短跑双料冠军博尔特:& # 8220；就像用两台涡轮增压发动机跑步一样。”

　　吴先生也是涡轮增压技术的力挺者。他开的是1．8Ｔ的斯柯达：“这车一上高速，涡轮打开，非常省油。涡轮增压在德国是非常成熟的技术，开起来动力也足。”

最早的涡轮增压用于跑车或方程式赛车，以提升排量有限的发动机的功率。这项技术最大的特点是& # 8220；小排量& # 8221；同时可以省油，兼顾动力。据浙江大学车辆研究所所长于晓丽介绍，涡轮增压器利用发动机排出的废气的冲量推动涡轮，使空气体增压进入气缸，在不增加发动机排量的情况下，可以大大提高发动机的功率和扭矩。理论上，它的功率比同排量发动机高20% ~ 30%。比如2.4T甚至比3.0L排量更强大。

　　据元瑞沃尔沃的销售经理蓝旭峰介绍，许多消费者都反映这一技术是“小排量的油耗，大排量的驾驭体验。”沃尔沃的涡轮增压发动机，1500转涡轮就能打开，消费者驾驶时，只需按日常驾驶习惯，“不必把涡轮增压的车想得那么娇贵，其实不难应付。”

汽车专家刘先生说，从理论上讲，涡轮增压发动机会增加功率，减少热量损失。但能否达到理论值，还是和厂家的技术有关。如果厂商能合理定价，加上新的消费税政策，涡轮增压车型将迎来发展的春天。

　　【观望派】

2.4T有3.0L动力，心理作用只在城市，作用不大。

　　“2．4Ｔ达到3．0Ｌ的动力，所谓的省油，是看你跟什么比，2．4Ｔ跟2．4Ｌ比油耗要高，但跟3．0Ｌ比肯定要省油。这相当于多了一个节点，增加了故障点。”汽车专家周维夫坦言，涡轮增压意义不大，“只是商家的卖点。”

从事汽车维修多年的技术人员董先生说，涡轮增压发动机的维修要求更高，维修成本也会增加。此外，汽轮机经常处于极端高速运行状态，损失不可避免。已经有一些消费者买了涡轮增压发动机车型，经常来换叶轮。

　　某合资品牌发动机设计师介绍，涡轮增压主要应用于德系车，其动力输出滞后，如果突然加速，瞬间会有提不上速度之感。跑高速，涡轮增压优势才能显现。安装了涡轮增压的汽车驾驶感受跟大排量还是有差异的，实际驾驶时，2．4Ｔ的加速肯定不如3．0Ｌ的，要过了等待期，2．4Ｔ的动力才会显现。一位斯巴鲁翼豹的车主就说，他的车要在3500转涡轮增压才能启动。一般市内换挡在2000～3000转之间，5挡能上3500转，时速到120公里。而在大中城市，红绿灯多，堵车多，启动不了涡轮增压，2．4Ｔ也只能当2．4Ｌ用，3．0Ｌ的动力只是心理作用。如果平时只在城市驾驶，应考虑是否有必要选择涡轮增压。

[链接]

　　涡轮增压很娇贵？使用有窍门！

汽车维修技师董先生建议，消费者在购车时应选择优质耐用的涡轮增压发动机，以免后顾之忧。董先生还给出了一些使用涡轮增压发动机的小技巧:

　　1．启动之后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转三分钟，使涡轮增压器得到充分润滑；

2.发动机长时间高速运转后，不能立即关闭；

　　3．选择机油，除最好使用原厂规定机油外，还可选用合成机油、半合成机油等高品质润滑油；

4.保持机油和滤清器清洁，防止杂质进入；

　　5．经常检查涡轮增压器的密封环是否密封；

6.定期检查涡轮增压器有无振动增大或异常噪音，防止润滑油管泄漏。