旅游车驾驶员只招海南籍是否地域歧视

问界 M7 定价不算过高。 新款问界 M7 预售价为 29.8 33.8 万元比现款车型起售价贵了 4.22 万元。但它有诸多升级之处。 外观方面前脸造型变化大下方大型梯形进气口取消改为封闭式设计与新款问界 M5 设计语言统问界 M7 定价不算过高。新款问界 M7 预售价为 29.8 33.8 万元比现款车型起售价贵了 4.22 万元。但它有诸多升级之处。外观方面前脸造型变化大下方大型梯形进气口取消改为封闭式设计与新款问界 M5 设计语言统一更像电动车还新增星际蓝车身颜色和全新样式 20 英寸轮圈侧面和车尾与现款基本一致。车顶搭载问界 M9 同款 192 线激光雷达配合华为 ADS 2.0 高阶智驾智驾能力更强可实现高速加城区领航智驾。内饰延续新款车型设计配备双辐式方向盘、10.25 英寸全液晶仪表、15.6 英寸中控屏、HUD 抬头显示等新增“赤茶橘”橙色内饰升级 HUAWEI SOUND 音响系统车机继续搭载鸿蒙 OS 系统支持与其他鸿蒙 OS 设备互联互通前排座椅后方预留平板挂载接口。动力方面目前官方暂未公布新车动力信息现款搭载 112kW 的 1.5T 增程器后驱版和四驱版动力分别为 200kW 和 330kW提供 210 公里和 240 公里两种纯电续航里程。而且新款问界 M7 还将全系标配华为高阶智驾相比现款同级车型只贵了 8100 元却能享受到问界 M9 上面的部分智能化配置下放如更强的智驾硬件更好的音响等。所以综合来看问界 M7 的定价是合理的并非过高。问界 M7 市区燃油模式表现不错。 比如说有车主测试在电还有 67%的情况下使用燃油优先模式53 公里中有 50 公里是城区高架限速 80 车不多一路 ACC 自适应巡航还顺便把电池从 67%充到了 70%油耗 6.8。 从更多车主的反馈来看问界 M7 在市区燃油模式下有不少优点。一般情况下它 180km 左右的纯电续航完全能满足平日上下班的需求。即便在冬季纯电续航大概也有 160 左右。 在服务方面厂家很贴心。像因为疫情耽误提车会给积分补贴。体验中心热情有专属服务群各种暖心提示冬季还免费维护。 驾乘感受也很棒。驾驶操作简单易上手整车操控性顺。车子虽大但方向操控轻盈车身长转弯却很稳。唤醒“小艺”能带来不同体验自动泊车功能强大自定义车位泊入泊出好用停车精准。App 操作简单能随时了解车辆状况和详细的行车报告。 外观大气霸气敦实厚重。内饰符合审美零重力座椅享受不错。空间宽松舒适第 3 排座椅调整位置后178 个头坐着也不拥挤。更新车机后免唤醒功能更便捷。 总之问界 M7 市区燃油模式无论是能耗还是驾驶体验都能让人满意。

固执对学习，对毅力，对积极上进当然是好事，但对法国车好像不是这样。因为法国车对汽车的固执已经演变成了固执，就是一步是高楼，一步是万丈深渊的变化。以标致、雪铁龙为代表的法国车，在欧洲本土市场或许风生水起，但在中国市场的表现固执对学习，对毅力，对积极上进当然是好事，但对法国车好像不是这样。因为法国车对汽车的固执已经演变成了固执，就是一步是高楼，一步是万丈深渊的变化。以标致、雪铁龙为代表的法国车，在欧洲本土市场或许风生水起，但在中国市场的表现确实差强人意，尤其是近几年。虽然我们也时不时听到官方传言“不会坚持退出中国市场”但到了那个时候，就不够了。再来说说东风标致。近日，4008和5008两款全新SUV车型正式开启预售，其中4008的预售价为16.97-23.37万元，5008的预售价区间为18.77-26.37万元。并且按照之前的计划，新车将会在4月份的上海车展上正式上市。不可否认，两款新车都采用了标致最新的家族设计。全新的点阵式网状格栅和大灯组融为一体，尤其是垂直的日间行车灯非常犀利。整个前脸比现款车型更炫酷，也更符合当代消费者的审美。同样，尾部也配备了全新的狮爪尾灯组。进入内饰，两款车都采用了面向驾驶者的设计，多功能赛车方向盘、液晶仪表、游艇电子挡把和钢琴键等。，这是整个伊泰空驾驶舱的视觉感。动力方面，新车将提供1.6T和1.8T涡轮增压直喷发动机，传动方面匹配爱信8AT变速箱。我们不得不承认，车的设计和动力配置都不错，但是这个价格确实让我很头疼。一辆408的紧凑型SUV能卖到16.97万，而5008 18.77万的价格让很多人望而生畏。另外，这个价位可以选择同级别的郝颖、CR-V、RAV4房融，或者途观L、昂科威都很香。写在最后:和现款4008/5008相比，价格应该相差不大，只是外观和内饰造型有所更新，但不得不说，这个价位，最能装死的还是自己。很多人说爱情是浪漫的，但也有很多人说爱情的归宿会回归柴米油盐的日常生活。在很多人看来，有浪漫情怀的法国模特也是如此。在家用交通成为主流消费需求的同时，大众、“两田一产”等引领家用定位的品牌在自身的市场竞争中都取得了不错的销售业绩。另一方面，近年来合法汽车越来越趋于小众化。虽然在市场竞争中，法国品牌和大众化的老牌合资品牌有一定差距。然而，法国品牌，如标致、雪铁龙和ds，并没有放弃中国市场。近年来，他们致力于自己车型的创新，推出了许多新车型。其中，东风标致还通过车型升级来提高产品的竞争力。东风标致的中型SUV 5008于3月底开始预售。在一年一度的上海国际车展之际，东风标致5008也上市了，指导价区间为18.77-26.37万。新车主要在设计和配置方面进行了优化升级。与老款相比，产品力有了很大的提升。你知道如何选择这样一款有浪漫情怀的车型吗？虽然标致5008是中期改款车型，但改款车型采用了全新的锐界设计语言。点缀着散射点的格栅设计将两侧大灯组连接起来，呈现出前脸时尚个性的视觉感，而LED日间行车灯则直接看起来像“眼泪”，衬托出几分科技味。不过有点遗憾的是，品牌前几天公布的全新车型并没有应用到5008上。侧面的标致5008通过硬朗的线条勾勒出一个中型SUV的沉稳，而车窗上的镀铬包裹在车身侧面看起来更加精致。不过现在大家都习惯了溜背线的美感，车尾logo 5008的视觉风格还是需要适应的。车尾最大的亮点是极具辨识度的“三点式矩阵”尾灯，亮黑色装饰板贯穿车尾。车尾的整体视觉感觉给人一种“端正老实”的气质。为了让车尾看起来不那么沉闷，下方作为装饰的镀铬排气设计也增加了一些动感。对于标致5008的驾驶舱设计，官方名称是i-Cockpit的科幻设计理念，驾驶舱采用主驾环抱式设计。实体按键与中控屏幕之间的角度偏向主驾驶侧，实体按键也采用了类似战斗机按键的银色镀铬风格包裹。坐在车里让你有驾驶星舰的即视感。双液晶屏的组合也迎合了当下时尚科技的设计趋势。颇具个性的两件式方向盘，搭配换挡拨片也给人一种十足的驾驶氛围。作为中期改款车型，标致5008在前排座椅配置上增加了座椅记忆和座椅按摩功能，后排座椅支持前后滑动和小角度靠背调节。相比现款车型，改款标致5008通过配置升级，提高了座椅的乘坐舒适性和后排座椅空之间的实用性。材料方面，中控台采用了三种不同的材料包裹，包括可降解环保材料、搪塑材料和ALcantara材料。整体视觉呈现层次丰富，但整体违规反馈比较硬。当然，作为一款合格的中型SUV，标致5008也是一款家用的7座SUV。但从教授的实际经验来看，第三品牌座椅只适合在城市交通中紧急情况下使用，不考虑其在空和座椅舒适性之间的表现。动力方面，标致5008依然搭载1.6T发动机和1.8T发动机。最大输出功率分别为170马力和211马力，峰值扭矩分别为300牛·米。但在传统系统中，取消了原有的6AT变速箱，全系匹配8AT变速箱。在满足日常驾驶需求的情况下，八档的传动比在换挡舒适性和燃油经济性方面有所提升。从产品定位和价格区间来看，标致5008在中型SUV竞争领域的直接竞争对手是福特锐界这样的合资竞争对手。从产品层面来说，福特锐界还是偏向于传统的家用代步需求理念，而标致5008在整体设计风格和智能配置上更符合年轻化的用车理念。在消费需求年轻化的趋势下，标致5008在产品竞争力上明显比福特锐界年轻。当然，品牌也是中国人消费的一个考虑。在20多万的中型SUV市场，虽然头部产品还是以汉兰达这样的日系车型为主。但福特锐界在竞争中依然能保持几千的月销量，这得益于品牌的溢价能力。另一方面，东风标致作为法国品牌的代表，近年来一直在通过产品创新推动品牌形象的转变。但从目前的市场受众来看，东风标致的品牌竞争力还是有一定提升的空。所以在未来的中型SUV市场，标致5008想要在中型SUV市场与福特锐界一较高下，还需要时间来验证其市场竞争力。虽然说该品牌在市场竞争中的品牌溢价能力不如其他合资品牌，但好在东风标致也意识到了这一点，并致力于品牌形象的转型。在这方面，buy buy君认为东风标致可以向我们自主品牌学习。目前随着新能源市场逐渐扩大市场布局，东风标致也可以像大部分国产自主品牌一样，专注于新能源汽车。以标致5008为例。为后续的变化推出混动车型不也是提高市场竞争力的方法之一吗？

林肯领航员有国六。 林肯领航员平行进口的大七座国六版本搭载 3.5 双涡轮增压 V6 引擎拥有 420 马力和 624 扭米的动力输出6.2 秒就能破百动力强劲堪称超强全尺寸越野。 车身侧面线条相对平坦车体周围有镀银包装精林肯领航员有国六。林肯领航员平行进口的大七座国六版本搭载 3.5 双涡轮增压 V6 引擎拥有 420 马力和 624 扭米的动力输出6.2 秒就能破百动力强劲堪称超强全尺寸越野。车身侧面线条相对平坦车体周围有镀银包装精致美观底部配备电动乘车踏板和 22 英寸多放式集线器比例和谐。车尾纵贯型 LED 灯带中加入大胆镀铬装饰与前脸正方形造型一致。车身尺寸分别为 5636mm/223mm/1933mm轴距为 3320mm。标准配备自适应远近光、自动前灯点亮后效果显著充满美式肌肉感。内饰方面林肯领航员带有能与 BMW 和奔驰相媲美的豪华装潢。多用真皮材质覆盖中控平台和门的侧面把手部分也用真皮包裹12 英寸的仪表盘和悬浮式液晶面板营造出科技感每个座位后面都增加了显示屏。车厢内格局是 2+2+3 的安排第二排是两个独立座椅可前后移动 10 厘米保障乘客空间需求。第三排空间宽敞1.85 米的体验者坐进去头部和腿部都有富余空间而且座椅能在行李厢电动放倒和立起方便装载大体积行李。林肯领航员采用全铝设计整车重量比上一代减轻 100 公斤左右。3.5TT 双涡轮增压动力通过新的 10 速自动变速器传递到四个车轮不仅加速更快还能降低油耗。总之林肯领航员的国六版本在动力、空间、内饰和配置等方面都表现出色是一款非常值得关注的豪华全尺寸 SUV。林肯领航员的波箱油一般需要 12 13 升但具体用量会因车型、年份和引擎类型而有所不同。比如有些情况下可能约 12.4 升就够了而如果想要放得更干净可能需要 8 升。在更换波箱油时要注意以下几点1. 仅将 MERCON® ULV 变速箱油用于需要 MERCON® ULV 变速箱油的自动变速箱使用其他液体可能导致变速箱损坏。2. 建议到专业的汽车维修店或者 4S 店进行更换以确保操作规范准确。3. 波箱油的更换周期很重要。一般来说每隔一定里程或时间就需要更换具体可以参考车辆的使用手册或者咨询专业汽车维修人员。4. 如果车辆在 6 万公里的周期内进行换油一般采用重力换油即可。如果已经超过 10 万公里最好使用循环机进行更换能有更好的清洗效果。总之为了保证林肯领航员变速箱的正常运转和良好性能一定要关注波箱油的更换并选择合适的油和正确的更换方式。

公路AT胎不能代替雪地胎，AT胎又叫全地形胎，所以不能当雪地胎用，因为雪地胎配方和花纹细度明显不同。根据路面防滑性能，冬季轮胎分为锯齿状轮胎、雪地轮胎、钉纹轮胎三种规格。目前在国内，除了镶钻轮胎，其他两种冬季轮胎都可以。公路AT胎不能代替雪地胎，AT胎又叫全地形胎，所以不能当雪地胎用，因为雪地胎配方和花纹细度明显不同。根据路面防滑性能，冬季轮胎分为锯齿状轮胎、雪地轮胎、钉纹轮胎三种规格。目前在国内，除了镶钻轮胎，其他两种冬季轮胎都可以。at轮胎的特点:AT轮胎是全地形轮胎，是越野爱好者使用最广泛的轮胎。全地形轮胎的设计比公路轮胎更兼容。全地形轮胎花纹设计粗糙，胎齿间距略大于公路轮胎。这种设计的负面效果是道路性能下降，噪音增大，但其在未铺装路面上的耐久性和附着性比公路轮胎强，是一种兼具越野和公路性能的轮胎。AT胎的优缺点:优点是相对于HT胎，越野车特性会更强，公路和中重型越野车都可以用。缺点是轮胎的风噪和振动滤波的相关性比HT轮胎差。雪地胎的优缺点:雪地胎的优点是增加与冰雪路面的摩擦力，提高冰雪路面的通过性和安全性。雪地胎的缺点是在夏天或者没有冰雪的路面上使用雪地胎。由于冬季轮胎的胎面胶较软，车辆的制动距离会比夏季轮胎长，磨损会更快，油耗也会增加。在冰雪路面行驶时，要注意提前做好预测，提前预留刹车距离。预留制动距离的原因和寒冷天气下启动汽车的方法如下:保留制动距离的原因:需要注意的是，车辆的制动距离会延长。冰雪路面与正常路面有一定的区别，会降低车辆轮胎的摩擦力和附着力。在冰雪路面行驶时，要提前做好预测，提前预留刹车距离。寒冷天气如何发动汽车；空挡，踩离合器，不踩油门，不瞬间打点火，每次间隔10秒以上，至少3次。目的是启动润滑系统。点火后，踩空档离合器，怠速，暖车。1分钟后松开离合器。把持不住就踩一会儿。着火后，松开离合器，继续空转1-2分钟。

侧停车前轮不能压过停车线，车身出线按科目二考试要求扣100分，前轮压过停车线，考试不合格。科目二考试的自动挡车型有四项，分别是倒车入库、侧停车、弯道行驶和直道行驶；半坡起步手动挡太多。二、科目一驾驶技能考试，又侧停车前轮不能压过停车线，车身出线按科目二考试要求扣100分，前轮压过停车线，考试不合格。科目二考试的自动挡车型有四项，分别是倒车入库、侧停车、弯道行驶和直道行驶；半坡起步手动挡太多。二、科目一驾驶技能考试，又称短路考。如果不及格，可以当场补考。如果还是不行，可以10天后再预约。冲销仓储扣除项目:项目完成210秒以上扣100分(扣关键分)，按规定路线顺序行驶扣100分，倒车前前轮接触未全部通过控制线扣100分，中途停车超过2秒扣5分/次，倒车入库扣100分，离开车身扣100分。二、学科技能:直角转弯:直线行驶时，看到前引擎盖遮住黄线，方向盘快速触底。在坡道上定点停车:用车前双号字右侧前缀或字中线对齐右侧线，车辙线距右侧线30厘米以内；用雨刮连接器对准考场基准，然后踩刹车。曲线行驶:进入曲线行驶的入口后，看着前方，或者两边的左角或者右角，切圆弧的内切线，在转弯盲区平滑过渡到左转或者右转，再切内圆弧。侧停车:当车库前摄像头的支架对准前门的锁止按钮时，踩下刹车，方向盘向右锁止，挂入倒档。回仓:注意出库时，要在通过感应线后立即将方向盘打到底。侧停车可以刹车。以下是靠边停车技巧:找到靠边停车的切入位置:听到“靠边停车”的指令时，先确定靠边停车的位置，然后打开右转向灯，将方向盘向右打90度。当车头中部与路缘重合时，迅速向左打方向盘。该角度大于180度。当路边与前机盖之间的位置在1/3-1/2之间时(一般教练车更倾向于1/3，可根据车辆大小适当调整)，将方向盘转回正确位置，如有偏离再稍微调整车辆。调整右侧的距离，直到前手柄盖住道路边缘:观察车身右侧与道路边缘或路缘的距离，进行调整。直到右前车门把手的位置，会遮住路牙，或者会“碰”一下，迅速挺直身体。观察左镜，左前门拉手不突出后车体:下车前，需要再次观察左镜，尽量保持前门拉手位置在后车体内。当然，如果后面没有车可以参考，可以看看车身边缘到停车线的距离。主要是确定你停车的位置，车身不影响其他交通参与者通行，避免被其他车辆刮蹭。