冬季开车8大恶习

刚拿到驾照害怕开车很正常。每个人都有恐惧，这很正常。但是，我们要克服自己的恐惧，而克服恐惧的方法就是多开车上路，从而提高自己的驾驶技术。如果你害怕，可以找一个开了很久车的老司机陪你，让你对自己更有信心，老司机也可以教你一些驾驶经刚拿到驾照害怕开车很正常。每个人都有恐惧，这很正常。但是，我们要克服自己的恐惧，而克服恐惧的方法就是多开车上路，从而提高自己的驾驶技术。如果你害怕，可以找一个开了很久车的老司机陪你，让你对自己更有信心，老司机也可以教你一些驾驶经验和驾驶技巧。开车时，只要遵守交通规则，一般不会有问题，车友也不用太害怕。刚拿到驾照，需要练习停车入库技术，这个很重要。开车上路，可以用手机导航开车，可以避免很多违章。在拿到驾照和离开实习期之前，不允许在高速公路上开车。开车时注意不要违反规定。驾照12个月只有12分。如果被扣，那就很麻烦了。拿到驾照后，害怕开车上路很正常。每个人都应该努力克服恐惧。平时用车的时候要多练练车技。如果你有更多的驾驶感，你会感觉更好，你的信心会越来越强。身份证。驾校负责准考证等证件。准考证会在考试的时候发给你。附:科目一考试注意事项:1.考试开始后，电脑屏幕左上方会显示考生的视频照片、姓名和考试时间。考生要特别注意个人视频照片，一定要把相机调到自己的正面。2.考试期间，考生不得戴帽子、太阳镜等。以保证视频头像的完整性。如果打印分数不能反映整体情况，测试分数将为零分。3.在考试过程中，如果遇到电脑死机、堵塞、停电等情况。，请及时举手向考官反映，请不要大声喧哗。4.考试时，如果答对11题，则不及格，会弹出“是否继续考试”对话框。建议学生回答所有问题时保持一致。如果他们答题后需要交卷，请先点击“交卷”，会弹出一个对话框显示:你这次考试考了多少分，还有多少题没答，还有多少题错了？如有未回答的问题，请按“继续考试”；如果没有，请点击“确定交卷”，本次考试结束。

上车后，先系好安全带，然后调整好座椅和后视镜，就可以开始考试了。起步时先踩离合器，1档放下手刹，慢慢抬起离合器踏板，汽车才能平稳起步。第二科是每个驾照学习者都需要通过的考试。第二个主题在会场。第二科包括侧停车、倒车入库、坡道起步上车后，先系好安全带，然后调整好座椅和后视镜，就可以开始考试了。起步时先踩离合器，1档放下手刹，慢慢抬起离合器踏板，汽车才能平稳起步。第二科是每个驾照学习者都需要通过的考试。第二个主题在会场。第二科包括侧停车、倒车入库、坡道起步、S路等。科目二考试，上车第一件事就是系好安全带，然后根据坐姿调整座椅和后视镜。刚开始的时候需要使用半联动技能。刚开始的时候，因为发动机飞轮和离合器片的转速差太大，如果此时离合器踏板完全抬起，发动机就会熄火。启动时应使用半联动技术。半联动可以逐渐减小发动机飞轮和离合器片的转速差，使汽车平稳起步。换挡时，快速将离合器踏板踩到底，然后换挡。科目二考试，观察后视镜很重要。横向停车、倒车入库、S路上都要观察后视镜。所以，上车后一定要调整好后视镜。上车后不系安全带就起步，直接判0分。你应该看看后视镜。如果看不到，就需要调整后视镜和坐姿。参加科目二考试时，上车后要调整好座椅和后视镜，然后系好安全带再参加考试。倒车入二科仓库时观察后视镜很重要。如果你从后视镜里看不到，你就不能倒车。第二科是封闭场地的考试。第二科包括S路、直角转弯、坡道起步、倒车入库、侧停车等。司机需要依次完成这些项目，分数达到及格线才能通过考试。第二科考试相对简单，因为是在封闭的场地进行。科目三是最难的考试，科目三是在空旷的马路上进行的考试。在开阔的道路上，路况瞬息万变，这就要求驾驶员有足够的适应能力。如果司机没有随机应变的能力，他可能会通不过考试。第三科包含的项目也很多，比如直线行驶、换挡、换挡、路口左转、路口右转、变道、路边停车等。科目三的考试，旁边会有一个考官，他会进行指令，考生只需要根据指令进行相应的操作。参加科目三考试时，必须遵守交通规则。

公式:一步，二挂，三打，四抬，五松。踩手指:用左脚上半部完全踩下离合，这是半离合状态的准备。第二指:很好理解，换挡，将变速杆档位放入1档作为起步档在右手掌心。三指:转向灯的操作，左手轻轻下压转向灯杆，打开左转向灯，指公式:一步，二挂，三打，四抬，五松。踩手指:用左脚上半部完全踩下离合，这是半离合状态的准备。第二指:很好理解，换挡，将变速杆档位放入1档作为起步档在右手掌心。三指:转向灯的操作，左手轻轻下压转向灯杆，打开左转向灯，指示车的前后。四抬手指:开车时半离合状态不可忽视。左脚慢慢抬起，直到离合器处于半离合状态。根据离合器的感应点不同，半离合高度也不同。一般30-45度之间的位置抬高，车辆开始轻微震动。五松手指:松开手刹。附:科目三注意事项:1.上车前观察周围情况:初三考试是很多学生担心的科目。新规实施后，测试车体前后各有两个传感器。为了保证感应器能感应到你的“观察动作”，建议学生在车前后观察，停留2~3秒。2.回顾过去:在科目三考试的过程中，细节是非常重要的。通过后视镜观察车后情况很方便，但也有一个弊端。仅仅通过后视镜很难发现危险情况。回头看的目的也是为了培养我们的安全驾驶意识，让我们在车辆起步、调头、超车等情况下，对侧后方有百分百的把握。汽车后视镜可以更好的了解汽车的运行轨迹。汽车后视镜在科目二考试中起着非常重要的作用，是考试中的重要参考指标。1.中央后视镜:中央后视镜可以观察后面来的车，控制车距，使左右后视镜的左边缘刚好能看到自己的右耳。上下位置可以把远处的地平线放在镜子的中央，远处的地平线水平放在中央后视镜的中心线上，然后左右移动，把你右耳的影像刚好放在镜子的左边缘。2.左后视镜:汽车的左后视镜是驾驶过程中重要的辅助工具，看左后视镜对于上坡定点、倒车入库、侧停车都很有帮助，左右车身占据了镜子的1/4。上下也是把远处的地平线放在镜子的中心。3.右后视镜:右侧的盲目性比较大，开车时要合理使用后视镜，对弯道行驶、倒车入库、侧停车都很有帮助。由于驾驶座在左侧，驾驶员很难掌握车身右侧的情况。将水平线放在后视镜的2/3位置，然后调整车身边缘，占据1/4的镜像。

今天就教你如何省油，掌握正确的用车养车方法，还是能够帮我们省下不少油钱的。有的人觉得省不了多少，但是正所谓“苍蝇腿也是肉”啊，能省则省。那么，哪些用车习惯能帮你省油呢?今天就教你如何省油，掌握正确的用车养车方法，还是能够帮我们省下不少油钱的。有的人觉得省不了多少，但是正所谓“苍蝇腿也是肉”啊，能省则省。那么，哪些用车习惯能帮你省油呢?省油习惯一：匀速行驶在市区行驶要提前判断车能不能顺利通过红绿灯很必要，控制好车速，避免急刹车。很多人以为车速越慢越省油，其实并不是比这样，最节油的方式当然是尽量保持匀速行驶。一般来说，最省油的时速是在70～90公里/小时。车速过低时，发动机活塞的运动速度相对低，燃烧不完全;而车速过高时，发动机进气的速度增加导致进气阻力增加，这些都是油耗会增加的因素。省油习惯二：高速行驶不要开窗当车辆行驶速度比较高时，开侧窗、天窗来降温所增加的油耗要远高于开空调降温所增加的油耗。因此超过70公里/小时的速度行驶时，就要避免开窗行驶，这样会增加车的阻力，阻力的增加会消耗更多的燃油。省油习惯三：档位要用好首先注意平常的起步步骤，踩下脚刹，将档位从P挡拉到N档(如倒车则在P档直接点火)，然后点火，踩下脚刹，松开手刹，将档位从N档拉到D档即可。汽车在爬陡坡时，就不能仅仅使用D档，这样就会导致发动机“肉”得厉害，增加损坏的可能性，而且油耗也会加大，发动机积炭还会增加。而如果采用爬坡档(变速杆底座上标识为“1”或者“L”、“2”)爬坡，汽车不仅跑起来会非常有力，而且会更加轻快。省油习惯四:经常检查胎压确保轮胎气压正确。不够气或是气太多，都会增加耗油量，因此应该定时检查轮胎气压。根据美国能源部的调查，只要每一辆车的轮胎气压比标准气压少了1PSI(磅/方英寸)，美国每天就得多消耗1500万公升的汽油。在不同路况、气温下行车，胎压都要有所不同。过高或着过低的胎压还会影响轮胎的使用寿命和车辆的行驶安全，导致爆胎等事故的发生。因此，要经常养成上车前看一眼轮胎的习惯，当轮胎异常时就要检查一下，可以随车装备一个测压计来检查一下车子的胎压，高档车辆都配有胎压监测。省油习惯五：不要频繁变道车辆在转弯时要比直线行驶会更费油，因为转弯时阻力增加，车辆会多消耗能量，如果想节油，就不要频繁变道、超车并线，除了增加油耗，还会增加发生事故的概率。就算是在堵车的时候，也尽量按秩序排队，乱加塞插队只会换来更多的油耗。此外，自动挡车型，在踩下油门不放的时候，到了一定的速度，会自动换挡。这时候，要松一下油门，再踩下油门踏板。这样，也能省不少油。省油习惯六：注意变速箱保养最后就是要注意变速箱保养，一定要按厂家标准更换变速箱油，变速箱油不仅起润滑作用，有的变速箱的油液还起到传递扭矩的作用，所以要定期更换。其实不管是自动挡还是手动挡，加油都要缓，载重不要太重。当等待的时间超过1-2分钟的时候，可把挡位挂在“N”挡上，这样操作既能减少油耗，而且还可以避免变速箱油过热。长期这样会对变速箱起到保护的作用，要是停车时间还长，等人，超过3-4分钟，最好挂在“P”挡上，这样安全、省油又环保。如何省油以应对不断上涨的油价，这是广大车主普遍十分关注头疼的问题，很多人都想在开车时省点油，今天我给大家说说开车省油的小技巧，希望能为各位省下一笔”毛爷爷“。1、不空转 停一分钟就熄火应该避免发动机空转，在排队、堵车或等人时，尽量避免车辆处于发动机空转的状态。节油试验证明，发动机空转3分钟的油耗就可让汽车行驶1公里。因此，如果滞留时间超过1分钟，就熄火。2、高速没事不开窗在高速状态下，不要以为开窗会比开空调省油，因为，开窗会大大增加空气阻力，反而会更费油。3、胎压一定要打好爱车载你行万里路，你也应为爱车保证好胎压。小汽车的标准气压是2.3-2.8BAR，一般打个2.5BAR就够了!胎压不足，滚动阻力会大大增加，会增加5%-10%的油耗，胎压过低或过高都会对轮胎造成不同程度的磨损!还有爆胎的危险!4、平稳驾驶最省油起步时尽量避免猛踩油门，平顺加速匀速行驶最省油。拥挤路段看清前面的路况，避免急刹车，这样不仅省油，而且还能降低车辆损耗。5、要经常清理后备厢，减少不必要的负重车子的负重越多，也就月费油，要想省油，车主要记着经常清理后备箱，把没有用的东西“一扫而光”。此外，经常洗车和给车打蜡也可以省油。这让人多少有点吃惊，原来，经常洗车和给车打蜡可以减少空气阻力，从而提高燃油经济性。经常保养车内机械，使得车历久如新也有助于降低油耗。每次停车等待如果需要超过3分钟以上就要熄火，这样也能省下不少油。6、低速开车时尽量避免开空调现在正值天气炎热的时候，很多司机朋友可能一上车就要来空调了。其实要少开空调，尤其是在堵车或停车等待的时候;很多时在不太冷不太热时尽量多开窗而不用空调;需要开空调时也要调到适当温度，而不要过高或过低，把空气循环系统设定在车内循环挡，在车内温度达到足够时可以暂时关掉空调。 有的车主为了节油，在高速状态下采用关闭空调而打开车窗通风的办法，这是不可取的，当车速高于85km/h时，开窗后的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多，低速开窗，高速开空调。7、尽量避免频繁变道，因为多变道路程更远不要时常变道，变道会比直线多耗油25%。这是因为汽车本身要不停地加速、不停地刹车!明显就很耗油。而且路线弯弯曲曲，路程就远了，显而易见要更费油。看来，省油涉及方方面面的事，哪里照顾不到都可能费油。8、加油选择对的时间最后一点就是选择好加油的时间，很多车主都喜欢在中午的时候去加油，其实并不是这样的，大家都知道，汽油属于一种易挥发的液体，如果说大中午的时候去加油的话，多多少少还是会挥发掉一些汽油，不仅污染了环境也浪费了汽油。所以我国有关部门都在呼吁晚上的时候去加油。所以各位车主一定要挑好去加油的时间。省油，不仅能给你减轻一些生活负担，而且也能对节能减排，减少污染，节约资源，保护环境上贡献出一份自己的力量。

冷却液液位低就是冷却液不足，建议此时添加冷却液，如果继续行驶可能会损坏发动机。大部分汽车都在使用水冷式发动机，依靠冷却液在发动机内不断循环散热。如果发动机缺少冷却液，会影响发动机散热。冷却液在发动机中有两个循环路径，一个是冷却液液位低就是冷却液不足，建议此时添加冷却液，如果继续行驶可能会损坏发动机。大部分汽车都在使用水冷式发动机，依靠冷却液在发动机内不断循环散热。如果发动机缺少冷却液，会影响发动机散热。冷却液在发动机中有两个循环路径，一个是大循环，一个是小循环。发动机刚启动时，冷却液会小循环，小循环时冷却液不会通过散热器水箱，使发动机快速升温。当发动机达到正常工作温度时，冷却液会大量循环。此时冷却液会通过散热器水箱散热，使发动机保持在正常工作温度范围内。冷却液不能一直用。冷却液需要定期更换。如果长时间不更换冷却液，会导致冷却液冰点上升，沸点下降。建议您定期更换冷却液。换冷却液的时候一定要去专业的店，用专业的设备更换。购买冷却液时，一定要选择适合自己汽车发动机的型号，选择大品牌的正品。建议平时按时保养自己的爱车，可以让爱车一直保持良好的状态。冷却液是红色的，因为里面加了一些颜料，很容易分辨。大多数汽车都使用水冷发动机，这需要冷却液来散热。水冷发动机的冷却液在发动机内有两个循环路径，一个是大循环，一个是小循环。当发动机没有达到正常工作温度时，冷却液以小流量循环。此时冷却液不会通过散热器水箱散热，有利于发动机快速升温。当发动机达到正常工作温度时，冷却液会大量循环。此时冷却液会通过散热器水箱散热，可以使发动机保持在正常的温度范围内。冷却液需要定期更换，一般家用车两年换一次冷却液。更换冷却液，需要去专业维修店或4s店更换。发动机冷却液不足时，可以暂时用蒸馏水代替自来水。自来水含有矿物质，加热会产生水垢，水垢可能会堵塞发动机的水道。如果发动机水道堵塞，会严重影响发动机散热。冷却液不足时，建议及时添加，否则可能导致发动机过热，甚至严重损坏发动机。