汽车排气管的排列方式有很多种,有的是一边一个,有的是一边两个,有的是两边两个。如今的排气管设计不仅要负责发动机的排气,还要足够美观和个性。用一根排气管和用两根排气管有什么区别?排气管越多越好吗?
排气管的功能
1.减少噪音
汽车行驶后,安装在汽车排气管内的消声器起到主要消声作用,大大降低了汽车的噪音。其原理是气流被多通道分流,由于这些分流之间的摩擦和碰撞,气流的流速逐渐降低,从而通过反复循环来降低噪音。
2.减少环境污染
排气管里面有一个净化装置。当汽车高温废气通过净化装置时,三元催化可以有效净化废气中的有害气体。
3.通风和排气
汽车的排气管相当于人的呼吸系统,以循环的方式吸入空气、压缩、做功、排气。如果没有排气管,汽车就不能行驶。
排气管的设计与什么有关?
与流离失所有关
如果有些车的一根粗排气管不能满足需求,我们只能再加一根。因为排气效率更高,在大排量车中你会经常看到两个排气管并排。特别是一些跑车需要更多的进气口来加速,排气管设计得特别粗,以满足吸气和排气的排放要求。
与发动机的结构有关。
早年双边排气的车辆通常采用6缸以上的V型发动机,这样V型两侧的两个气缸就可以分别使用一套排气,需要两套三元催化转化器和两套排气管。这是最正宗的双边排气,意味着豪华和高档。当然也有很多大胆但低调的车,比如排量4.6L的丰田陆地巡洋舰,尾部一侧只有一个非常不显眼的排气管。
为什么一个排气而另一个不排气?
增强奢华感
除了传统的性能车之外,如今还有很多4缸2.0升排量及以下的发动机使用双边排气,只是为了迎合人们早年对多边排气的豪华意识,大部分都不是最纯粹的双边排气。由于成本限制,它只有一套排气管和一个三元催化转化器,刚好在消声器末端分成两根排气管,除了提高性能外,对性能的贡献几乎为零。
假冒的双边排气在一些想要提升力但又不想增加太多成本的车型中,它会在后保险杠设计上给你一个看似双边的排气,但实际上只有一个是真的,另一个是纯装饰的,天冷的时候会露出馅料,只在一边冒烟。
有必要改装排气管吗?
事实上,车辆出厂时的排气系统是有效平衡实用性、舒适性、环保性和日常驾驶性能的最佳设计,这是经过汽车制造商的精心计算和测试相匹配的。一般来说,日常行驶中的发动机都是中低速运转,所以民用车辆的排气管不要太粗,排气管弯曲太多,可以有效保持背压,满足日常低速动力性能。但是大直径的排气管在低速时会因为排气太顺畅,背压不足而失去扭矩,导致起步无力,油耗较高,所以不能盲目追求大排量的排气管,尤其是扭矩不足的小排量车。