车辆在陡坡或滑坡起步时,驾驶员从刹车踏板切换到油门踏板,车辆会向后滑行,起步困难。为了防止这种情况发生,上坡启动辅助控制会暂时(最多约2秒)对四个车轮施加制动,以防止车辆下滑。当不提供上坡启动辅助控制时,驾驶员必须快速准确地从制动踏板切换到加速踏板。然而,当配备上坡启动辅助控制时,因为上坡启动辅助控制可以防止车辆向后滑动,所以驾驶员可以容易地驾驶和操作踏板。
也称为坡道起步辅助控制。车辆在陡坡或滑坡起步时,驾驶员从刹车踏板切换到油门踏板,车辆会向后滑行,起步困难。为了防止这种情况发生,上坡启动辅助控制会暂时(最多约2秒)对四个车轮施加制动,以防止车辆下滑。
当不提供上坡启动辅助控制时,驾驶员必须快速准确地从制动踏板切换到加速踏板。然而,当配备上坡启动辅助控制时,因为上坡启动辅助控制可以防止车辆向后滑动,所以驾驶员可以容易地驾驶和操作踏板。
车辆在陡坡或滑坡起步时,驾驶员从刹车踏板切换到油门踏板,车辆会向后滑行,起步困难。为了防止这种情况发生,上坡启动辅助控制会暂时(最多约2秒)对四个车轮施加制动,以防止车辆下滑。
当不提供上坡启动辅助控制时,驾驶员必须快速准确地从制动踏板切换到加速踏板。然而,当配备上坡启动辅助控制时,因为上坡启动辅助控制可以防止车辆向后滑动,所以驾驶员可以容易地驾驶和操作踏板。
1.换档杆位于除P档和N档(自动变速器车型)以外的任何位置。
2.油门踏板没有踩下。
3.车辆处于静止状态。
4.停车制动器没有拉起。在满足上述基本条件的前提下,当车辆停止时驾驶员进一步踩下制动踏板,系统启动上坡辅助控制。
自动齿轮辅助系统的使用:
当车辆档位未设置为D档(不要设置为P档,任何其他档位都可以)时,用力踩下刹车,听到“嘟嘟”声。此时上坡辅助系统生效(工作时间为两秒),刹车灯亮起自动产生制动。
车辆手动挡辅助系统的使用:车辆在陡坡或滑坡起步时,处于制动状态约3秒钟,使驾驶员可以轻松地从制动切换到油门踏板。只要车辆有这个功能,就不需要设置,一切都是自动的。