生活中,人们在汽车保养方面往往比较敷衍,认为汽车花钱过去保养肯定更好,但事实真的是这样吗?我来和大家分享一些关于汽车保养的误区。
像洗车和洗澡-危害空调整
气温升高,灰尘增多,车身容易变脏,车主洗车的频率也开始上升。许多车主也想把车洗得像洗澡一样彻底。但是,这里需要注意的是,汽车的外部空必须保持干燥。如果汽车空不小心弄湿,会影响其使用寿命。
打蜡效果差
很多人把车身打蜡成圆形,这是不正确的方法。正确的打蜡方法是直线做,横竖线交替,然后顺着雨水流动的方向压最后一条线,从而达到减少漆面同心环的效果。
油太多了-有点不对劲。
当发动机油底壳内的机油不足时,由于机油量少,轴承与轴颈之间的摩擦会导致润滑不良,加剧磨损程度,甚至造成烧瓦轴事故。但如果机油过多,发动机工作时曲轴手柄和连杆大端会剧烈搅动,不仅会增加发动机内部动力损失,还会增加溅到气缸壁上的机油,导致烧机油失败。因此,发动机油底壳中的机油应控制在油尺的上下标记之间。
螺栓拧紧-永久变形
皮带的松紧度可以提高发动机的冷却效果,所以有些人不断提高风扇皮带的松紧度,导致风扇皮带太紧,但这样做是不对的。风扇皮带应保持适当的紧度,因为太紧会导致轴承负荷过大,增加磨损和功耗,同时会使泵轴弯曲,使皮带变长变形,缩短使用寿命。
进口轮胎——不适用有些人在买轮胎的时候特别喜欢强调“进口”。从国外进口的新轮胎对国内用户最致命的缺陷之一就是不适用。适合欧洲路况的轮胎在北京很难有好的表现,尤其是胎侧的抗冲击性,明显有些水土不服。就像穿意大利名牌皮鞋,走在碎石路上,侧壁难免会被包起来。一些国外品牌的轮胎在国内联合生产后,根据国内路况,在轮胎侧面增加了一层轮胎帘布,大大增强了胎侧的抗冲击性,合资生产的轮胎在性能上完全可以替代进口商品。