2分钟搞懂油门技巧

离合器和油门就像汽车的灵魂，掌握了分油就可以轻松驾驶。第2节重点介绍离合器，第3节重点介绍油门。今天，边肖将彻底和你谈谈油门控制技巧！

正确的油门踏板姿势

坐姿

上车后调整座椅的目的是让座椅远离踏板和方向盘的位置更适合操作。上车后，调整座椅靠背，直到右腿能自然弯曲，右脚能轻松放在油门上方。不穿高跟鞋、拖鞋、坡跟鞋和厚底鞋。手臂可以稍微弯曲，手可以自然地放在方向盘上方3点和9点的位置。

踏板姿势和方法

脚跟放在驾驶室地板上作为支点，脚底踩油门，利用踝关节的力量控制油门的深度。无论何时踩油门，都要遵循“浅踩稳抬”的原则，不要单脚踩或突然抬起；否则会发生严重的颠簸，下一辆车的反应也不会像事故时那么好。踩油门时，以右脚跟为支点，前脚掌控制油门。

油门控制要点

1.不要同步离合器油门。

只要左脚踩离合就不要用右脚碰油门，只要右脚踩油门就不要用左脚碰离合。否则很容易有空加油门和高速。

2.熟悉轮班协调。

第三班是新手最头疼的——手脚的任务不同。其实解决方法也很简单——多练习，坐在办公室也可以练习。

踩下离合器→换挡→松开离合器→踩下油门踏板→松开油门踏板→踩下离合器→换挡→…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………

3.加速并加大油门

当车速从一档升到三档时，油门可以稍微强一点，快速提速，然后以30 mph稳定到三档，进入检查状态。

4.转过身，加大油门。

一般这是二档操作。当转弯进行到一半时，可能动力不足。这个时候，有必要补一点油门。

5.直线控油阀

直线行驶时，最注意的是直线；还有，在四档段和长段行驶时，容易忽视速度的控制，容易超速。这些地方要有意识地控制油门。

分支三节流操作的应用

1.起步时:将离合器踩到底，放在一档——稍微抬起离合器，踩一点油门——感觉车在前进(类似半联动状态)——松开刹车。2.升档:首先，将车速提升到对应档位稍高的位置——松开油门——将离合器踩到底——快速换挡——松开离合器，踩下油门——如果车速太低，将其按下；如果速度太快，轻轻放下。

3、降档:一般降档，只要稍微松开油门，车速自然会降低再降档；紧急情况下，松开油门和刹车，用离合器踩到底。

4.通过公共区域:提前松开油门，降一档；观察路况。路况复杂，可以第一速度通过。

5.超车:观察确认可以超车后，将车举至一档左右的速度。快速通过后，根据路面速度保证安全行车距离。

需要注意的事项

1.踩油门的力度很难控制。一般一开始要慢，用力要轻柔，步伐要轻柔，抬起要缓慢，就是不能用力。

2.不能用油门时，右脚踩刹车。

3.油门不能单独使用，离合器和油门不能同时踩下。

4.除了起步和换挡，其余要根据情况合理使用，加速要大胆，但速度不能盲目追求。