商洛渔业船舶船员证书核发法律依据是什么

在我国从事于渔业船舶的船员，是必须拥有证书的，大家想必对证书的相关法律知识不太清楚吧，最近有很多人在咨询，那你知道商洛渔业船舶船员证书核发法律依据是什么吗?为了帮助大家更好的了解相关法律知识，太平洋汽车网小编整理了相关的内容，希望对您有所帮助。

一.商洛渔业船舶船员证书核发法律依据是什么

《中华人民共和国内河交通安全管理条例》

第一条　为了提高海洋渔业船员技术水平，保障渔业船舶航行和生产作业安全，保护海洋环境，根据《中华人民共和国海上交通安全法》和《中华人民共和国渔港水域交通安全管理条例》制定本规定。

第二条　在中国籍海洋渔业船舶上工作的船员和在外国籍渔业船舶上工作的中国籍船员取得《渔业船舶职务船员适任证书》(以下简称适任证书)的考试、考核、签发和管理，适用本规定。

第三条　中华人民共和国渔政渔港监督管理局负责全国渔业船员考试、考核、发证的管理工作，地方各级渔港监督机构负责本行政区域内的渔业船员考试、考核和发证工作。

第四条　中华人民共和国渔政渔港监督管理局负责依据本规定制定和修订考试大纲，并可根据渔业生产技术发展需要，适当增减考试、考核内容。

第五条　500总吨以上渔业船舶应当配备船长、大副、二副、三副，200总吨至500总吨以下渔业船舶应当配备船长、大副、二副。

第六条　主机总功率750千瓦以上渔业船舶应当配备轮机长、大管轮、二管轮、三管轮，主机总功率250千瓦至750千瓦以下渔业船舶应当配备轮机长、大管轮、二管轮。

第七条　发电机总功率500千瓦以上渔业船舶应当配备船舶电机员，可由轮机长兼任。

第八条　无限航区的渔业船舶，应当配备全球海上遇险和安全系统无线电操作员，可由取得全球海上遇险和安全系统无线电操作员任职资格的驾驶人员兼任;有限航区的渔业船舶，应当配备无线电话务员，可由取得无线电话务员任职资格的驾驶人员兼任。

第九条　200总吨以下渔业船舶的驾驶人员、主机总功率250千瓦以下渔业船舶的轮机人员和无线电话务员配备标准由省级渔港监督机构根据本地区的具体情况规定，报中华人民共和国渔政渔港监督管理局备案。

第十条　适任证书分为甲类适任证书和乙类适任证书，分别适用于无限航区和有限航区。

第十一条　驾驶人员甲类一等适任证书适用于所有渔业船舶，甲类二等适任证书适用于1600总吨以下渔业船舶，甲类三等适任证书适用于500总吨以下渔业船舶。驾驶人员乙类三等适任证书适用于500总吨以下渔业船舶，乙类四等适任证书适用于200总吨以下渔业船舶，乙类五等适任证书适用于30总吨以下渔业船舶。

第十二条　轮机人员甲类一等适任证书适用于所有渔业船舶，甲类二等适任证书适用于主机总功率3000千瓦以下渔业船舶，甲类三等适任证书适用于主机总功率750千瓦以下渔业船舶。轮机人员乙类三等适任证书适用于主机总功率750千瓦以下渔业船舶，乙类四等适任证书适用于主机总功率250千瓦以下渔业船舶，乙类五等适任证书适用于主机总功率45千瓦以下渔业船舶。

第十三条　电机员甲类一等适任证书适用于发电机总功率500千瓦以上渔业船舶，甲类二等适任证书适用于发电机总功率500千瓦至1200千瓦以下渔业船舶，甲类三等适任证书适用于发电机总功率500千瓦至800千瓦以下渔业船舶。电机员不设乙类证书。

第十四条　全球海上遇险和安全系统无线电操作员适任证书适用于无限航区渔业船舶;无线电话务员适任证书适用于有限航区渔业船舶。

第十五条　申请200总吨以上渔业船舶驾驶人员、主机总功率250千瓦以上渔业船舶轮机人员、电机员、全球海上遇险和安全系统无线电操作员适任证书的，应当向所在地省级渔港监督机构提出考试、考核申请。

第十六条　200总吨以下渔业船舶的驾驶人员、主机总功率250千瓦以下渔业船舶的轮机人员和无线电话务员适任证书考试、考核条件和申请材料，由省级人民政府渔业行政主管部门结合本地区情况，依照本规定确定，但不得增设条件和增加申请材料项目。考试、考核条件和申请材料确定后，应当报中华人民共和国渔政渔港监督管理局备案。

第十七条　适任证书有效期为5年。证书有效期满，持证人需要继续从事相应工作的，应当向渔港监督机构申请办理审证手续。

二.商洛渔业船舶船员证书核发的申请材料

1渔业船员考试发证申请书申请人自备原件

2考试考核成绩单由政府部门核发原件

3近期正面5厘米免冠白底彩色照片申请人自备原件

4新任职务船员需学历证明申请人自备复印件

5渔业船员体格检查表申请人自备

综上所述，在商洛渔业船舶船员证书是必须进行考试的，一个部门通知通过后，在准备相关的材料，所依据的是《中华人民共和国内河交通安全管理条例》中的几个条例。希望以上的内容能够对大家有所帮助，如果大家还有其他的汽车问题，可以到太平洋汽车网进行咨询，他们会提供最专业的意见给大家。