超燃！ROBO X 试驾亲身体验

ROBO X试驾体验

ROBO X

未上市

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ROBO X作为极越推出的智驾超跑在2024广州车展亮相后带来了令人惊艳的试驾体验。它有着独特的外观设计前脸双L形灯组极具冲击感侧面单体壳式座舱设计新颖独特尾部竞技感十足。内饰流行布局与碳纤维车体完美契合。性能更是卓越零百加速在1.9秒以内续航超650公里还有“赛道级自动驾驶”加持为驾驶者带来极致体验 。

坐进 ROBO X 的驾驶舱首先感受到的是智能驾驶座舱带来的科技氛围。与 AI 语音大模型的互动十分流畅只需简单的语音指令就能轻松实现各种功能操作仿佛身边有一位贴心的智能助手随时待命。

当启动车辆准备出发时它安静却又蕴含着强大能量的状态让人期待不已。轻踩油门车辆起步平稳顺滑动力输出线性而绵密。然而当深踩油门的那一刻才真正领略到它的恐怖实力。四电机加速带来的推背感如汹涌浪潮一般袭来1.9 秒破百的加速成绩绝非虚言那种瞬间将速度提升至极限的快感令人血脉贲张。

在赛道上ROBO X 的优势更是发挥得淋漓尽致。得益于其空气动力学套件以及一体式碳纤维车架实现的轻量化设计车辆在高速行驶时的稳定性极佳过弯时能精准地按照驾驶者的意图行驶几乎感觉不到侧倾。而结合百度 Apollo 自动驾驶技术实现的“赛道级自动驾驶”更是给试驾增添了一份别样的体验在特定情况下车辆能自动根据赛道状况进行精准操控仿佛自己置身于一场未来赛车的科幻场景之中。

CLTC 续航 650 公里以上的能力也让试驾过程没有了里程焦虑的担忧。无论是在赛道上尽情驰骋还是日常出行ROBO X 都展现出了它作为一款智驾超跑的全方位实力。总之ROBO X 的试驾体验是一场科技与速度的完美融合给驾驶者留下了深刻且难忘的印象。

锐志是大后超吗

锐志有“超后大”的称号，但严格来说，锐志并不是超后大。锐志之所以有“大而超”的称号，是由于客观原因。首先，“大后超”这几个字可以理解为“大排量、后驱、超跑”。

锐志是日本丰田MARK X车型国产后的名称。2005年10月，锐志在天津一汽丰田二厂与皇冠共同生产共享底盘，并搭载了与皇冠相同的六速手自一体变速箱。MARK X是MARK II的后续型号。采用前后驱设计，在丰田所有车型中销量排名第三，定位仅次于皇冠。在性能方面，锐志拥有世界顶级的性能。为了让用户充分体验FR独特的驾驶乐趣，锐志锐志拥有无与伦比的运动性能，分别采用3.0升和2.5升两种排量，实现90 km等速6.1L超低油耗和清洁环保超低排放，动力强劲，扭矩强劲。采用FR前置发动机后轮驱动技术。锐志锐志和CROWN皇冠一样，采用了世界级轿车主流的FR前置发动机后轮驱动技术，6速手自一体变速箱的最佳搭档，使锐志锐志获得了出色的加速性能和良好的燃油经济性。