深度体验：奥迪SQ6 etron试驾之旅

奥迪SQ6 etron试驾

在西班牙深度试驾奥迪SQ6 etron后能深切感受到它是一款科技感十足且低调有劲儿的车型。它基于奥迪和保时捷共同研发的PPE平台打造在动力系统上前轴的ASM感应异步电机与后轴的PSM永磁同步电机搭配默契电池系统全新且灵活。外观近乎完美内饰有全新人机交互系统。作为中型SUV虽未上市但已展现出独特魅力未来值得期待。

先说说它的动力系统前轴那台最大功率140kW的ASM感应异步电机与后轴最大功率达280kW的PSM永磁同步电机携手合作带来源源不断的动力输出。特别是后电机采用的SiC功率模块让性能有了显著提升。在试驾过程中无论是城市道路的起步还是高速公路上的超车奥迪SQ6 etron都能轻松应对推背感十足驾驶乐趣拉满。而且电机和变速箱在声学方面的优化也十分出色行驶过程中车内非常静谧给驾乘者带来舒适的体验。

再瞧瞧外观多种数字灯光签名的设计简直让它在车流中脱颖而出。每一次点亮都仿佛是一场独特的视觉盛宴既时尚又充满科技感。走进车内全新人机交互系统带来便捷与智能的完美融合。操作界面简洁明了响应速度极快各种功能触手可及。音响系统也别具特色播放音乐时仿佛置身于专业音乐厅每一个音符都清晰动人。

至于空间表现作为中型SUV标轴版后排腿部空间“够用”。不过令人欣喜的是进入中国后Q6 etron会进行加长这对于追求大空间的消费者来说无疑是个好消息。

总的来说奥迪SQ6 etron虽未上市但凭借其先进的动力系统、时尚的外观、智能的内饰以及可期的空间表现已然展现出强大的竞争力。相信在2025年正式上市后这款全能电动性能座驾必将在市场上掀起一阵热潮为消费者带来全新的选择和体验 。

成都奥迪试驾怎么样

成都奥迪试驾体验相当不错。 先说说奥迪 etron它的外观采用奥迪最新家族化设计前脸有主动开闭式八边形单幅进气格栅翼子板充电口的 etron 徽标很醒目。虽然看起来没实际尺寸大但对比奥迪 Q5L 能发现它大不少。 安全方面奥迪 etron 是传统豪华品牌造新能源的底线。它的高压蓄电池总容量 96.7kWh能量密度 142.00Wh/kg总电压 396V还进行了 137 项超国标严苛电池安全测试有 20 余项主被动放电技术比如每隔 30 秒进行一次绝缘检测。 充电方面支持 11KW 慢充超级快充 40 分钟就能让电池电量从 5%达到 80%甚至能 10 分钟续航 100 公里实际驾驶公里数和电量标示公里数基本吻合能量回收系统也很高效。 操控上奥迪 etron 堪称一绝。它采用 Q8 同款悬挂有前后五连杆独立悬架和自适应空气悬架七种驾驶模式能应对各种路况离地间隙能在 137213mm 转换。它既有电动车的安静又有类似燃油车的驾乘感走动舒适扭矩输出不像其他纯电动车那么猛松开油门也不会有很强的拖曳感。再加上电动四驱 equattro 和渐进式转向系统让操控精准敏捷难怪有人说它是试过的电动车里操控最好的对于长期开汽油车的车主来说开它也毫无违和感。 总之成都奥迪试驾给人的感觉很棒奥迪 etron 是一款很出色的车。