长安汽车怎样使用定速巡航

极氪导航如何发地址过去 要将地址发送到极氪车机导航上有以下几种方法 方法一关联百度账号 先注册或登录百度账号比如百度 APP、百度网盘和百度地图都可以。然后在车机中按照 APP 指引关联百度账号。 方法二车机操作 进入车极氪导航如何发地址过去 要将地址发送到极氪车机导航上有以下几种方法 方法一关联百度账号 先注册或登录百度账号比如百度 APP、百度网盘和百度地图都可以。然后在车机中按照 APP 指引关联百度账号。 方法二车机操作 进入车内打开车机里的导航界面点击“用户”选项在弹出的页面中点击“微信位置分享”会跳出一个二维码用微信扫码就行。 方法三微信操作 在微信中收到位置信息后长按该位置在跳出的选项里点击“打开”选择打开方式为百度地图汽车版。 另外还有一种方法 先打开车机的高德地图让手机账号和车机账号一起登陆会提示连接同一个账号。接着是微信互联因为很多定位信息都是通过微信发的。微信互联激活后把微信发过来的定位直接通过微信发送给“高德地图车机版”点击确定车机的高德地图就能接收到位置并实时导航。 需要注意的是 一定要确保手机的号码和车机登录的账号的号码一致否则无法联动。关联百度账号和进行车机操作时要严格按照步骤准确进行。微信位置分享时要注意选择正确的打开方式。 按照这些方法操作就能顺利将地址发送到极氪车机上啦。极氪 001 动能回收出现异响可能由以下几个原因导致。 零部件问题。长期使用后动能回收系统中的某些零部件可能会出现磨损、松动或损坏比如制动卡钳、刹车片等从而产生异响。 系统故障。如果车辆的动能回收系统软件或硬件存在故障就可能无法正常工作引发异响。比如传感器故障无法准确感知车辆的动能状态。 驾驶习惯。频繁急刹车或者在极端路况下驾驶可能会对动能回收系统造成较大压力导致出现异响。 那针对这些可能的原因我们可以采取以下的解决方案。 定期检查和维护车辆。按照厂家建议的保养周期对车辆进行全面检查包括动能回收系统的零部件及时发现并更换磨损、松动或损坏的部件。 及时更新系统。关注厂家的系统更新通知确保车辆的动能回收系统软件处于最新状态以修复可能存在的故障。 养成良好的驾驶习惯。尽量避免急刹车和在极端路况下的激烈驾驶平稳、匀速地驾驶能减少对动能回收系统的压力。 总之极氪 001 动能回收出现异响虽然可能会带来一些困扰但只要找到原因并采取相应的解决措施就能保证车辆的正常运行和良好性能。

极氪黑色卡钳改色以下几种颜色是不错的选择 红色红色卡钳能极大提升车辆的运动感和颜值。像 AP 卡钳就有红色款制动性能提升的同时让极氪轮毂更加饱满一眼望去十分吸睛在白色车身的映衬下对比强烈黑红配色经典又出彩。 黄色黄色卡极氪黑色卡钳改色以下几种颜色是不错的选择 红色红色卡钳能极大提升车辆的运动感和颜值。像 AP 卡钳就有红色款制动性能提升的同时让极氪轮毂更加饱满一眼望去十分吸睛在白色车身的映衬下对比强烈黑红配色经典又出彩。 黄色黄色卡钳比较亮眼能为车辆增添独特的个性。独特的色彩使其在行驶中容易引起关注让您的极氪在车流中脱颖而出。 蓝色蓝色卡钳给人一种清新、科技的感觉。适合追求独特和未来感的车主与极氪的时尚外观相得益彰。 在进行卡钳改色时要注意选择正规的改装店比如像济南欧瑟这样的 AP 官方授权经销门店。确保使用的卡钳和相关配件质量可靠。同时要根据自己的喜好和车辆整体风格来选择颜色还要考虑与车身颜色的搭配协调。如果您的极氪是黑色车身红色、黄色或蓝色卡钳都能形成鲜明对比展现出不同的效果。总之卡钳改色不仅能提升外观还能让您的驾驶体验更具乐趣。外观方面 小米 SU7 整体尺寸和轴距更有优势有电动尾翼设计存在一定争议但协调感不错满足不少人对运动风格电动车的想象。极氪 007 专属功夫黄很惹眼设计独具特色由前宾利设计师操刀90 英寸一体式智慧灯幕辨识度高但过于惹眼的配色可能劝退部分消费者。 内饰上 两车都采用极简风格座舱设计。极氪 007 以触控和语音控制为主座舱用料以麂皮绒材质为主。小米 SU7 保留大量物理按键方便盲操用料以仿皮为主。硬件方面小米 SU7 仪表启动时带翻转效果HUD 尺寸更大中控屏尺寸和分辨率占优。极氪 007 中控屏是 OLED 且带转向功能。软件层面两车都用高通骁龙 8295 芯片小米 SU7 生态优势明显功能扩展性强。 动力方面 两者都是双电机四驱零百加速都在 3 秒以内。小米 SU7 续航里程为 800 公里极氪 007 为 660 公里。补能上小米 SU7 顶配支持 800V极氪 007 全系 800V 平台且多了 60kW 对外直流放电功能。悬架方面小米 SU7 前双叉臂+后五连杆独立悬架顶配配空气弹簧及 CDC 连续可变阻尼减震器。极氪 007 前双叉臂+后多连杆独立悬架带 CCD 电磁减振系统。 总体而言小米 SU7 在车机系统功能扩展性和续航里程上有优势极氪 007 在对外放电、设计原创性、充电布局等方面占优。您可以根据自己的需求和偏好来选择。

极氪 001 选装 EC 天幕非常不错。 先说防紫外线能力常规状态下它能正常透光变色时紫外线阻隔率高达 99.9%SPF 防晒系数达 50长波黑斑效应紫外线 UVA 透过率小于 6%防护效果达 PA++++等级还能低热辐射遮极氪 001 选装 EC 天幕非常不错。 先说防紫外线能力常规状态下它能正常透光变色时紫外线阻隔率高达 99.9%SPF 防晒系数达 50长波黑斑效应紫外线 UVA 透过率小于 6%防护效果达 PA++++等级还能低热辐射遮阳隔热和保护隐私都没问题。 在安全方面也不用担心工作温度范围为20℃ 90℃祖国各地都能放心开。工作电压仅为≤1.5V而且经历了 10 万次极端耐久循环测试覆盖全生命周期。 它的工作原理是在电压作用下“三明治”结构发生微观化学变化光学元素的氧化还原反应让光线的透过率等发生变化从而达到遮阳隔热和保护隐私的作用。 从变色效果看变色前透明变色后为天蓝色一直有水晶质感雾度2%比传统 PDLC 雾化玻璃的毛玻璃效果好多了。还能自行调节无极渐变式变色通过语音指令控制停车断电后能 3 5 天保持调节后的状态。 和其他车型天幕相比EC 光感天幕优势明显。像主流全景天幕有暴晒后很热、透光率不好影响休息的问题而它能很好解决调节明暗以及隔热的问题隔热表现优于市面上最好的车窗隔热贴膜。 总之极氪 001 的 EC 天幕在防晒隔热、安全性能、变色效果等方面表现出色是值得选装的配置。极氪 001 四驱越野能力相当不错。 首先是离地间隙在越野模式下空气悬架能把车辆抬高离地间隙达 193mm接近城市 SUV 的高度能应对中轻度越野。 炮弹坑项目中底盘通过性良好悬架能有效应对颠簸轻点电门即可通过车内感受平稳没有强烈颠簸车身和底盘刚性强无异响。 面对大陡坡极氪 001 最大爬坡度达到 70%接近角和离去角分别为 20°和 24°爬坡时稳定无晃动或侧滑下坡开启陡坡缓降功能车速稳定。 在滑轮组测试中依靠智能动力分配和控制系统能顺利脱困。交叉轴测试里四驱系统和底盘调校出色能应对车轮失去附着力的情况轮间动力分配智能。 在碎石、起伏路段等路况极氪 001 都展现出优秀的通过能力悬架在烂路上表现高级能吸收大量振动减少不适感。 在冰雪路面极氪 001 拥有“闪电切换”和“智能防滑”两大黑科技。闪电切换能在 0.4 秒实现后驱/四驱智能切换全时四驱让人更安心。智能防滑 dTCS 分布式牵引力控制系统为整车行驶带来更高保障。在 200 250 米直径的冰雪圆环极限过弯时最大可控速度提升 5 15km/h。 虽然极氪 001 不能进行极限越野但应对日常的炮弹坑路、烂泥路、沙石路况等非铺装路面是毫无压力的。如果您喜欢自驾游、去露营会经过一些非铺装路面极氪 001 的越野能力能给您足够的底气。

极氪 001 的镭射灰和紫色其实各有各的好。 镭射灰是一种万能色比较耐脏。原厂的灰色中带点绿要是贴个哑光车衣那质感简直无敌。这种颜色低调又不失独特在日常使用中不用太担心弄脏打理起来相对轻松而且适合各种场合不管是商务还是家用极氪 001 的镭射灰和紫色其实各有各的好。 镭射灰是一种万能色比较耐脏。原厂的灰色中带点绿要是贴个哑光车衣那质感简直无敌。这种颜色低调又不失独特在日常使用中不用太担心弄脏打理起来相对轻松而且适合各种场合不管是商务还是家用都能 hold 住场面。 极光紫呢它比较特别在阳光下才能呈现出明显的紫色阴天或夜里远看像黑色。虽说价格较高但独特的色彩能让您的车在阳光下大放异彩显得格外与众不同。 如果您追求低调实用不太在意经常洗车那镭射灰是个不错的选择。但要是您喜欢独特、个性愿意为这份独特付出较高的价格并且能接受它在某些时候看起来像黑色那极光紫会更适合您。 总之到底选镭射灰还是极光紫关键还是看您个人的喜好和需求。建议您亲自去店里看看实车感受一下不同光线下这两种颜色的魅力再做决定。极氪 001 改装撞色车顶是个有得有失的选择。 从优点来看对于车高较高的车型比如白色车身撞色车顶能拉低视觉重心让车看起来更酷有悬浮车顶的效果更具时尚感和运动感。像蓝外车身可以选蓝黑撞色满足个人喜好和整体审美需求。 但也有一些不足之处。比如有人可能会觉得撞色车顶时间长了容易审美疲劳还可能会感觉档次降低。如果是黑、灰、紫等车身颜色搭配不好可能会不太协调。 如果您在纠结是否选择撞色车顶可以考虑以下建议。如果您的车身是白色撞色是个不错的选择。要是车身颜色是黑、灰、紫尽量选择黑化组件或者先不选撞色后期自己贴膜百来块钱就能贴个不错的黑顶。而且 6 月份 APP 上线后可以看到 3D 版的样子到时候再做决定也不迟。 总之要综合考虑自身喜好、车身颜色和整体效果来决定是否选择极氪 001 的撞色车顶。

极氪 001 目前主要有宁德时代神行电池 95kWh 和麒麟电池 100kWh 这两款电池包。 神行电池是磷酸铁锂电池如果您有家充推荐选择这款。它成本相对较低四驱 CLTC 续航 675km。虽然低温续航稍差但能一直充满而且通过极氪 001 目前主要有宁德时代神行电池 95kWh 和麒麟电池 100kWh 这两款电池包。 神行电池是磷酸铁锂电池如果您有家充推荐选择这款。它成本相对较低四驱 CLTC 续航 675km。虽然低温续航稍差但能一直充满而且通过创新技术做到了 5C 的充电倍率散热性能好。不过要注意磷酸铁锂一致性有问题不推荐长期快充每个季度用慢充怼满一次来校准。 麒麟电池是三元锂电池如果您没家充或者会面临低温环境那选它更合适。四驱 CLTC 续航 705km充电倍率 4C日常充到 90%跑长途能充满。三元锂可以放心快充没有一致性的困扰。 从能量密度看二者相差不大重量上有一定差异。在实际选择时如果您主要在城市中使用且有便利的家充条件神行电池能满足需求成本也更低。要是经常长途出行或所在地区低温情况较多麒麟电池会更适合。总之根据您的具体使用场景和充电条件来决定就能选到更适合您的电池包。极氪 001FR 的刹车散热情况相当出色。 它配备了专门的导风槽连接刹车系统为刹车散热提供了有力保障。 其采用的是 Brembo 碳陶刹车盘加上 AP Racing 10 活塞制动卡钳的组合这套强大的制动系统在散热方面表现优异。 经历 15 次弯道制动后仍能将从一百到零的刹车距离控制在 34 米以内。 而且新车两侧的进气口加大主要就是为刹车系统降温设计。 此外极氪 001FR 还采用了前碳纤维导流槽这可不是装饰对刹车散热起到了实际作用。加上大一号的碳陶瓷制动盘其良好的散热性能够有效减缓制动力衰减速度。 总之极氪 001FR 在刹车散热方面下足了功夫通过一系列精心设计和高端配置确保了车辆在高速行驶和频繁制动时的稳定性和安全性让驾驶者在享受极致性能的同时无需担心刹车过热带来的安全隐患。