新车的转速在初期磨合阶段控制在2000-2300 rpm,中期磨合阶段控制在2500 rpm,后期磨合阶段控制在2500-3500 rpm。现在的磨合已经和以前的磨合不一样了,出厂前车已经冷场了,所以用户在用车之初只需要记住几个关键点。
适当提高车速可以促进发动机的磨合,同时也可以监测车辆在提速时是否会出现一些异常情况。1000多公里后,将是后期磨合阶段。现阶段,速度可以提到110公里。其实车辆的磨合期是一个循序渐进的过程,慢慢加速可以更好的激发车辆的最佳性能。但是对于自动变速箱车辆,最好不要超过3,000 rpm。
行驶1万公里后,如果能有机会连续行驶,很快就会尝到甜头,即车辆的噪音会明显下降。经过5个小时的连续运转,发动机活塞和气缸的磨合相当彻底,形成了镜面配合,油膜的气密性大大增加。系统的制动磨合应轻柔,以避免紧急制动。其实新车的刹车效果并不好,保持安全距离更重要。