究竟什么是nedc综合油耗

什么是nedc综合油耗

NEDC综合油耗是车辆在NEDC测试规程下所测得的综合工况燃油消耗量数据。NEDC即“新欧洲驾驶循环”由城市驾驶循环与城市外驾驶循环构成。前者模拟传统城市道路工况车速低、负荷小后者模拟市郊道路工况车速更高。通过这两种循环能测量不同动力形式车辆的碳排放、油耗等。不过如今它正逐渐被更精准的WLTP测试规程下的综合油耗取代 。

具体来说NEDC测试规程中的城市驾驶循环部分也就是ECE部分是由4个ECE15工况组成。每个ECE15工况包含15种不同驾驶状态持续时间为780秒总行驶里程为4.052公里平均车速仅为18.7公里/小时。在这样的工况下车辆呈现出低速、低负荷和低排气温度的特性比较贴近城市拥堵路况下车辆的行驶状态。

而城市外驾驶循环即EUDC部分持续时间为400秒行驶里程达到6.955公里平均车速为62.6公里/小时最高车速甚至可达120公里/小时。此工况模拟的是市郊相对畅通的道路行驶情况车辆行驶较为顺畅车速也能提起来。

将这两个不同工况相结合NEDC综合油耗就能对车辆在不同驾驶场景下的燃油消耗情况进行一个综合的评估。不过NEDC测试规程诞生于1997年随着汽车技术的发展以及对测试准确性要求的提高它的局限性逐渐显现。相比之下2015年发布的最终版本的WLTP作为全球统一的汽车测试标准能使车辆实验室测试与实际测量值更好匹配这也是NEDC综合油耗逐渐被取代的重要原因。

总之NEDC综合油耗在汽车发展历程中曾发挥过重要作用通过特定的测试规程为消费者提供了车辆燃油经济性的参考。但随着时代发展更先进精准的WLTP测试规程逐渐登上舞台这也反映了汽车行业对更科学、准确测试标准的追求与进步 。

综合工况油耗

综合工况油耗是指车走不同的路的不同油耗表现，以前汽车说明书都给出在接近最理想状态的油耗，基本上用户是不能达到的，现在有些车会按各种路况各占一定的比例的情况给出油耗，比较接近一般用户的使用情况，这就是综合路况油耗 。