严格来说,动力总成分为三类:发动机、变速箱和匹配系统。只有软硬件系统匹配良好,驾驶员才能有良好的驾驶体验。仅仅评价一台发动机的质量并不能判断动力总成的质量。在自然吸气发动机的基础上,车企重新调整进气、排气和燃油喷射系统,通过加装涡轮将自然吸气发动机升级为涡轮增压发动机。与普通自然吸气发动机相比,涡轮增压发动机的动力性能更好,与之前的自然吸气发动机相比,拖着同样沉重的车身不仅动力性能更好,而且油耗性能更低。
为什么涡轮发动机尽量不选大众?就像我上面说的,动力系统是一整套系统,大众的涡轮增压发动机数据表现真的很出色。无论是EA211还是EA888发动机,我们不谈之前被诟病的烧油问题,只说驾驶体验真的很好。但需要了解的是,大众在中国的主要产品是TSI+DSG动力总成。大众,国产车型,捆绑双离合器涡轮增压发动机。当然,如果选择手动涡轮车型就另当别论了,但考虑到目前手动变速箱市场份额明显下降的情况,大部分消费者还是愿意选择自动变速箱车型。
大众的发动机依然出色,但匹配的自动变速箱却饱受诟病。刚刚大众在中国召回近10万辆双离合车型。这些双离合变速箱的“死亡闪烁”问题屡见不鲜。315曝光后,这个问题再次爆发。
动力系统是一个系统。虽然涡轮还不错,但双离合真的不灵了。如果涡轮买不到大众,那就不会买大众,主要是为了避免干式双离合变速箱。