如果定高速可以配备固定翼,这个东西低速跑会很费油,但是高速跑会提供一个下压力,会让车跑得更稳,不容易侧翻,抗侧风。固定翼不要用玻璃钢,要用高强度铝合金,质量不要太大。图为碳纤维尾翼。
在日常驾驶中,这种动力总成提供的驾驶体验相对轻松,发动机的动力输出也相对线性,但对换挡顿挫的抑制相对一般,加速过程中能感受到明显的动力中断,尤其是全速加速时尤为明显。但是,如果你选择一种更温和的驾驶风格,这种感觉会明显改善。变速箱的换挡时机根据驾驶员对油门的控制而变化,通常会在2000 rpm左右向上换挡,保证了日常驾驶的燃油经济性,深踩油门换挡时机相对延迟。油门踏板反馈轻,反应不积极。在选择运动模式时,这种情况并没有太大的变化。总的来说,新赛欧更适合走走停停的城市路况,但不适合激烈驾驶。