轮毂的增加意味着轮胎的高度应该缩短和变薄。轮圈的改装是为了散热和轻量化。(修改轮辋时要特别注意轮辋的偏置,使用较宽的轮辋时偏置的原则是尽量使用原来的偏置值,不打磨轮拱和悬架。这里需要提醒的是,轮圈的重量是改装时最重要的考虑因素),还有安全性。估计如果用18寸的车轮,轮胎会用40或者35。当然也要考虑轮毂的宽度,18x7或者18x9。
理论上,控件越宽,控件越薄越好。当然,薄轮胎必须硬化,所以舒适性会降低。换油耗的话肯定会增加,换大脚的话就需要换减震器,从而降低车身。
在日产阳光的试驾体验中,这款发动机在低速时的扭矩输出并不明显,在2500 rpm以上的中高速时扭矩开始释放,即使到那时动力也不是很充沛。在4000 rpm的峰值扭矩下,发动机的动力慢慢释放,但此时发动机只是在咆哮,噪音和振动非常明显。
这种动力组合的一个重要原则是输出平顺和燃油经济性。CVT的乘坐舒适性毋庸置疑,驾驶时完全感受不到换挡动作。油门响应不会那么“过敏”,动力输出会相对稳定。从1500转到2000转,基本上可以应付日常驾驶中遇到的所有路况。