如何才能取消奔驰仪表盘上的能耗显示

如何取消奔驰仪表盘上的能耗显示

奔驰EQS

88.1万起

看图片 查参配 查底价

点击图片了解车系信息

奔驰仪表盘上的能耗显示无法直接取消但可通过方向盘左侧多功能按钮的上下翻页键将仪表显示切换到总里程主页来使其隐藏。奔驰的能耗显示由车载控制电脑实时统计相关数据生成虽不能关闭不过能通过切换显示内容来避开它。因不同车型和系统版本操作有别若想获取更精准指导建议查看车辆说明书或联系奔驰客服 。

具体的操作过程其实并不复杂。当你坐在驾驶位上启动车辆后目光便能轻易找到方向盘左侧的多功能按钮区域。在这个区域中上下翻页键是实现显示内容切换的关键所在。只需轻轻按下上下翻页键你就能看到仪表盘上的显示内容如同幻灯片一般逐一变化。当切换到总里程主页时原本占据视线的能耗显示便会悄然“退场”。

值得一提的是奔驰汽车的能耗显示有着独特的呈现方式它类似温度计的样式有一个条数值框。这个条数值框就像是汽车能耗的“晴雨表”当你踩下油门动力输出加大框内的读条会迅速变长直观地反映出此时车辆的能耗在增加而当你松开油门读条则会渐渐变短意味着能耗的降低。不过我们也要明白仪表盘上所计算出的续航里程和实际油表最终呈现的结果可能会存在一定的差异。这是因为实际驾驶过程中诸如驾驶习惯、道路状况、车辆负载等多种因素都会对能耗产生影响。所以在判断车辆能耗时不能仅仅依赖单一的数值而要结合多个数据进行全面、综合的考量。

总之虽然奔驰仪表盘上的能耗显示不能直接取消但通过简单的切换操作就能让我们按照自己的需求来选择想要看到的信息。并且了解能耗显示背后的原理以及数据的参考性能让我们在驾驶过程中对车辆的能耗情况有更科学、理性的认知从而更好地掌控驾驶体验。

梅赛德斯-奔驰取消3项消息

奔驰这几年在中国的发展可以说是实实在在的跌宕起伏。从设计到产品力再到质量，奔驰现在都出了大问题，这也动摇了它的BBA地位。不过，奔驰擅长用产品再次俘获网友的心！因此，新一代奔驰S和新一代奔驰C就是在这种背景下诞生的。作为奔驰的顶级系列，奔驰S采用了主动换挡的方式。虽然上市之初饱受非议，但上市后依然血雨腥风。看似一切都很好，梅赛德斯却又在玩火了！

为了配合国内的积分政策，奔驰将正式取消目前3的消息。未来的0T发动机。当然，小编指的是标准版，海外版的威力不变。 M256 2.5T 预计直列六缸发动机最大功率

分别为313PS和367PS。具体的产品基本都在S400和S450这两款车型中定型！

有网友会问，这是不是奔驰为了延缓出击的打算。毕竟之前的奔驰GLS也是如此，不过最后还是从2.5T起步，又换回了3.0T发动机。那么小编可能真的要给你泼冷水了，因为口中的奔驰S搭载的是高功率版的3.0T发动机，但是和435马力相比，这明显就是普通版的S500L。受影响的S400L和S450L车型在港口没有对应的车型作为参考，所以这款车不可能像奔驰GLS一样回归3.0T版本。所以它死了！

当然，这似乎是一个奇怪的动作，但对梅赛德斯-奔驰来说却太熟悉了。早在去年的广州车展上，奔驰GLS 400和450就搭载了M256 2.5T直列六缸发动机。这种力量只出现在中国市场，成为了中国市场的专属力量！

所以这一次的奔驰S发动机基本会延续上述操作。小编不得不承认，作为BBA中的第一辆奔驰，真的是high！你怎么看待这件事？