究竟是左脚还是右脚踩油门

左脚还是右脚踩油门

在大多数情况下汽车是用右脚踩油门的。驾驶手动挡汽车时左脚控制离合踏板右脚负责油门和刹车自动挡汽车同样由右脚操控刹车与油门。将右脚脚跟置于油门和刹车踏板中间作为支点通过踝关节伸屈轻踏缓抬油门能更好地控制车辆。不过在英国、澳大利亚等部分国家汽车通常采用左脚油门的设计。

采用左脚油门设计主要是源于这些国家车辆靠左行驶的交通规则。在这样的通行模式下将油门设置在左边更符合人体工程学原理能让驾驶者在操作时更舒适、更便利。对于习惯在这些国家驾驶的人而言左脚油门的设计已经成为了一种日常驾驶习惯。

无论是右脚踩油门还是左脚踩油门关键在于要形成良好的驾驶习惯。把右脚脚跟放在油门踏板和刹车踏板中间作为支点用脚尖试探能否在不移动脚跟的情况下分别触碰到油门和刹车踏板这样的姿势在紧急状况下可以迅速找到刹车踏板有效避免误踩油门。日常开车时除了加速阶段将脚习惯性地放在刹车踏板上有助于提高反应速度增强驾驶的安全性。

不同的设计只是适应不同的交通环境和驾驶习惯本质目的都是为了让驾驶者更安全、更顺畅地操控车辆。无论身处何地遵循当地的交通规则掌握正确的驾驶姿势和操作技巧始终是安全驾驶的核心要点 。

右脚油门左脚刹车对吗

油门、右脚、左脚刹车绝对不允许。

刹车和油门都必须用右脚控制。原因很简单:如果出现突发情况，驾驶员很容易混淆刹车和油门。很有可能左脚会刹车，右脚还会踩油门，导致变速箱损坏，车辆失控。车的损坏是小事，车失控是大事。

而且右脚控制油门和刹车，这就决定了一个现象:想踩刹车的时候，必须抬起右脚，离开油门踏板才能踩刹车。虽然现在所有的车都有刹车优先系统，但是用右脚抬起油门再踩刹车更安全。

此外，由于制动踏板和加速踏板彼此靠近，距离相对较近。如果把两个踏板分成两只脚，这个动作会很别扭，两条腿会挤在一起，长时间开车会很不舒服。

最后，长时间用车会让你的右脚形成肌肉记忆。当你控制油门和刹车时，动作会很自然，当你踩下踏板时，你会保持一个线性的输出过程。但是左脚长期没有适应和训练，力量很难掌握。

说白了，刹车油门是出于安全考虑用右脚控制的。