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摘要:一般来说,如果车辆状况良好,油品质量良好,每行驶4-6万公里就可以进行一次。即使喷嘴稍微堵塞,也不要太紧张,因为高速加速时杂质会被喷走溶解。这也是为什么建议车主在日常开车的时候要一直高速行驶,这样可以减少积碳的可能性。有些车主比较关心
一般来说,如果车辆状况良好,油品质量良好,每行驶4-6万公里就可以进行一次。即使喷嘴稍微堵塞,也不要太紧张,因为高速加速时杂质会被喷走溶解。这也是为什么建议车主在日常开车的时候要一直高速行驶,这样可以减少积碳的可能性。有些车主比较关心喷油器,一觉得动力弱就清洗喷油器。事实上,喷油器不是消耗品,不需要经常清洗。过度清洁会导致喷油器过早报废。
什么时候清洗需要具体选择——喷射多少燃油:在同类型电喷车上,汽油泵的压力是恒定的,不管节气门开度如何,只要是通过燃油压力调节器调节,喷油器的压力始终是恒定的。燃油喷嘴严格与燃油泵和燃油压力调节器一起使用。只有在设计压力下,燃油喷嘴才能达到最佳的雾化效果。压力低于设计压力,喷出的油不呈雾状、柱状,不适合与空气体混合。如果压力过高,喷射的油呈圆锥形,难以混合,喷射力过大,因此大量燃油直接喷在管壁上,直接影响混合比参数。
喷油器断裂会导致发动机缸内积碳更加严重,缸筒和活塞环加速磨损,动力怠速不稳,油耗增加,加速无力,启动困难,排放超标等情况,会彻底堵塞喷油器,损坏发动机。
喷油器作为电喷发动机的关键部件之一,决定着发动机的性能。喷油器本身是一个电磁阀,原理很简单。电磁线圈通电时产生吸力,针阀被吸起,喷孔打开,燃油通过针阀头部轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出,形成雾状,有利于充分燃烧。
行驶一段时间后,燃油系统会形成一定的沉积物。沉积物的形成与汽车燃油有直接关系:一是由于汽油本身含有胶体和杂质,或者是在储存和运输过程中带入的粉尘和杂质,随着时间的推移,在汽车油箱、进油管等部位形成类似污泥的沉积物;其次,汽油中的不稳定成分在一定温度下发生反应,形成胶体和树脂状粘稠物质。当这些粘性物质在喷油器、进气门等部位燃烧时,沉积物会变成坚硬的积碳。
因此,有必要定期清洁喷油器。你多久清洗一次喷嘴?一般来说,如果车辆状况良好,油品质量良好,每行驶4-6万公里就可以进行一次。即使喷嘴稍微堵塞,也不要太紧张,因为高速加速时杂质会被喷走溶解。这也是为什么建议车主在日常开车的时候要一直高速行驶,这样可以减少积碳的可能性。