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摘要:除了汽车用的电空温控装置空之外,最基本、最简单的温控装置之一就是温度开关系统,它由温控器和离合器电路组成。恒温器是汽车空调节系统中控制温度的一种开关元件。它通过感应蒸发器表面温度、车内温度、大气温度等来控制压缩机的启动和停止。(一般指
除了汽车用的电空温控装置空之外,最基本、最简单的温控装置之一就是温度开关系统,它由温控器和离合器电路组成。恒温器是汽车空调节系统中控制温度的一种开关元件。它通过感应蒸发器表面温度、车内温度、大气温度等来控制压缩机的启动和停止。(一般指感应蒸发器表面温度的温控器),起到调节车内温度,防止蒸发器结霜的作用。
恒温器通常放置在蒸发箱内或蒸发箱附近的冷空气控制面板上。当恒温器出厂时,最低开关温度已经调整。调整车上的温控器,其实就是调整温控器中的控制点。当车内温度上升到一定设定值时,温度开关触点闭合,离合器电流接通,压缩机工作;当车内温度降至一定设定值时,温度开关触点断开,离合器电流中断,压缩机停止工作。大多数恒温器都有一个绝对关闭的位置。当节温器处于此位置时,即使离合器电流中断(即压缩机不工作),在空调制系统中的鼓风机仍然可以工作。
可能的原因是压缩机保护装置跳闸。压缩机过载保护会跳闸,说明系统高压过高或过热电流过高。制冷剂过多。适当减少制冷剂的量。散热不良。检查冷凝管是否有污垢,并清洁冷凝器。
也可能是管道系统堵塞。参考压力表进行系统判断、排除和重新处理。或者蒸发器滤网有灰尘和结垢。空气流量变小,系统压力和温度变得不稳定,蒸发器或滤网被清洁。缺氟也是有可能的。氟不足时,压缩机排气温度会过热,过热负荷保护开关会跳闸。
电路问题是:
1.控制电路板故障。
2.温度传感器过载,信息错误。
3.电源连接松动,接触不良。
4.起动电容器或压缩机起动线圈烧坏。
汽车空调节器是指安装在汽车上的空空气调节器,可以对车内空气进行降温、升温、换气和净化空空气,为乘客提供舒适的乘坐环境,降低驾驶员的疲劳强度,提高驾驶安全性。空调节装置已经成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。包括通用制冷装置、加热装置和通风装置。该组合装置充分利用了车内有限的空空间,结构简单,操作方便,是国际流行的现代汽车空调节系统。