为了节约能源,空房间全部采用单线,电池负极直接接在框架上,车载电器负极接在车身附近的电线上,只需在断电时直接取下电池负极,这样电线就不怕火了。
汽车的负极端子与车身连接,车身由金属制成,整个车身通向负极,也可以理解为车身就是负极。这样,只要任何一个电气元件的负极与车身接地,电流就会通过车身回到负极,无需每个元件都拉一根导线到负极端子,大大节省了导线数量,降低了电路故障排除的难度。
如果拆下电池的正极,由于扳手是金属的,导电的,如果拆下的时候不小心碰到了车身的金属部分,就说明电池的正极直接和负极相连,导致电池短路。因此,危险在于拆卸过程中,拆卸后,无论是正面还是反面,效果都会一样。
因为通常情况下,拆解工具都是由金属材料制成的,如果拆解正极时金属工具触碰到车身的金属部位,也就是说正极和负极直接连接形成回路,电很可能会熔化,甚至起火。因为金属工具是导电的,如果人们直接用手拿着工具,可能会遇到危险。所以拆下负极更安全。