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摘要:冬季用车之所以要费油,是因为冬季有一个暖机过程,在暖机过程中,发动机需要丰富的混合气才能保持运转。刚起步的车怠速一般在1000rpm左右,由电脑控制预热车。当怠速降到800时,说明预热结束,所以预热时间越长,油耗越高。冬季驾驶
冬季用车之所以要费油,是因为冬季有一个暖机过程,在暖机过程中,发动机需要丰富的混合气才能保持运转。刚起步的车怠速一般在1000 rpm左右,由电脑控制预热车。当怠速降到800时,说明预热结束,所以预热时间越长,油耗越高。
冬季驾驶的油耗是否高于其他季节,首先要搞清楚发动机的工作原理。一般来说,发动机工作时,需要80℃-90℃的常温环境。如果温度过高,发动机的冷却系统会自动增加冷却系统的水循环,增加散热,带走多余的热量;否则,减少冷却水的循环,保持必要的温度。了解了发动机的基本冷却原理,你就会知道冬天发动机需要的是保温而不是散热。由于受到流动空气体的影响,发动机的温度不容易保持在80℃左右。发动机将增加燃油喷射并改变点火提前角以保持温度。同时,汽油在寒冷天气下的热效率远低于夏季。这些因素自然使得汽车在冬季寒冷天气的油耗比其他季节要高。
A/C是空调的简称,即空调制冷开关。A/C灯亮表示空压缩机启动,发动机负荷增加,油耗也会增加。所以当我们在冬天开空调的时候,它会消耗燃料。
首先,普及一点知识。冬天车内的暖空气从哪里来?其实不是来自我们的空压缩机,而是来自我们发动机产生的热量。它是怎么来的?发动机的热量传递给我们的是冷却液,也就是我们的水箱。当水箱中的水温升高时,会有两根水管与空调节暖风水箱连接,然后热量会被空调节电风扇吹入车内。因此,如果你在冬天打开空,发动机在你刚启动汽车后仍然是冷的。你打开热空气后,温度需要一段时间才能上升。那么,如果你把车内的热空气输送出去,不需要发动机提供动力,就不会影响行驶动力,也不会增加油耗。但是有一点,打开A/C键,空压缩机只需要运转,会导致油耗增加。其实冬天即使不开A/C,油耗也比夏天的A/C略高,不是因为我们开暖风,而是因为冬天温度低导致润滑油和变速箱油流动性差,形成变速箱阻力。