MT (Manual Transmission)是一种传统的变速器,它采用不同的齿轮组合来实现动力传递,而齿轮组合的变换只能通过踩下离合器手杆来实现,也就是所谓的手动变速器。
自动变速器(AT:Automatic Transmission)是利用车速和负荷(油门踏板的行程)的双参数控制,档位根据以上两个参数自动上下移动。at和MT的相似之处在于都是有级变速器,只是AT可以根据车速自动增减挡,可以消除手动挡车辆“顿挫”的换挡感觉。CVT通常指的是一种汽车变速器,也称为无级变速器。CVT与步进传动的区别在于,它的传动比不是一个不连续的点,而是一系列连续的值,从而实现良好的经济性、动力性和驾驶舒适性,降低排放和成本。
与手动变速器相比,液压自动变速器在结构和用途上有很大的不同。手动变速器主要由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速和扭矩。AT由液力变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成,通过液压传动和齿轮组合实现变速、变扭矩。其中,液力变矩器是AT最具特色的部件,由泵轮、涡轮和导轮组成,直接输入发动机动力传递扭矩和离合器。