起亚K3方向盘变重的原因有很多,比如减震器橡胶垫变平,轴承断裂;转向杆球头和下臂球头因缺油而紧;方向机本身磨损;轮胎严重磨损等。
起亚K3方向盘下沉的检查方法:抬起车,转动方向,看是否有沉重感。如果有任何沉重的感觉,拆卸转向杆球头进行检查。如果没有沉重感,那就是杆球头的问题。
最近我们从网上得到了一组关于东风大岳起亚新一代K3的图片,显示整体保持了最新一代海外版起亚K3(韩国等市场)/起亚Cerato(澳洲等市场)/起亚Forte(美国等市场)的设计和结构,但前脸采用了本土化的专属设计。据悉,全新国产K3将于2019年6月上市,搭载1.5L/1.4T发动机,同期还将上市PHEV插电混动版。
从外观来看,该车在侧窗轮廓、a柱、翼子板、车门等外观覆盖件上与海外版保持一致。不过国产新款K3针对前脸进行了重新设计,显得更加年轻凶狠。新的多边形大灯组内部进行了调整,造型更加锐利。
内饰方面,国产全新K3将完全保留海外车型上中控台的设计,包括新型多功能方向盘、浮动中控台(测试车未配备,将预留安装空间)、空出风口、中控台面板等。此外,国产车型配备后排空出风口,下方中控台布局优化。更受国内消费者欢迎的电子手刹取代了美系车型传统的机械手刹,节省下来的空房间提供了更可观的储物空空间。