离合器压盘上的片状爪是杠杆原理,每次踩下离合器,都是杠杆动作分离结合。压板上的弹簧缓冲瞬时力的传递。离合器片上的弹簧看起来像一个装饰品,实际上,它是为了减少各种转速下的共振,减少该片在高速旋转时轴向运动的不稳定性。
离合器压盘由铸铁制成,其正面受到摩擦力,背面受到弹簧压力。一般压板的摩擦面会因摩擦而丢失,其他部位不易损坏。压盘的磨损主要是修复,而摩擦面太薄,平面裂纹大,压盘断裂时需要换新。
当车辆行驶在长的上坡道路上时,满载车辆必须换挡几次。如果此时离合器因为其他原因打滑,离合器的温度会越来越高,压盘也会因为温度上升而膨胀。由于路况变化频繁,压板的伸缩也在不断变化,高温变形后压板的弹簧力不准确,压板表面的摩擦和压力也不均匀。如果压盘本身厚度不均匀,经过多次保修抛光变薄,离合器过度接合时压盘会断裂。