文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
摘要:离合器和制动器的区别:离合器和制动器的功能完全不同。制动器位于右侧,其功能是制动车轮,使汽车减速,直至停止。离合器在左侧时,踩下的目的是将变速箱从发动机上断开,这样在换挡时变速箱齿轮就不会因为发动机的动力而损坏。另外,为了低速怠速停车
离合器和制动器的区别:离合器和制动器的功能完全不同。制动器位于右侧,其功能是制动车轮,使汽车减速,直至停止。离合器在左侧时,踩下的目的是将变速箱从发动机上断开,这样在换挡时变速箱齿轮就不会因为发动机的动力而损坏。另外,为了低速怠速停车不熄火,因为如果行驶速度太低无法停车,速度变低时发动机会熄火,所以应该踩下离合器断开发动机,让发动机怠速。
自动档,左侧是刹车,右侧是油门,自动档只能用一只脚控制,通常是右脚。禁止左脚踩刹车,右脚踩油门。手动挡中,左侧是离合器,中间是刹车,右侧是油门。
刹车踏板和油门踏板的尺寸、形状和脚感不同,对刹车踏板的宽度规定也有要求。这种设计是为了确保紧急情况下不会踩刹车空。手动挡有三个踏板,从左到右分别是离合器、制动器和油门。左脚控制离合器,右脚控制刹车和油门。自动档只有两个踏板。从左到右,有刹车和油门踏板,只靠右脚控制。
在学习驾驶时,许多新的准司机被要求“抓紧”。的确,踩离合加减速可以让汽车平稳行驶。但是,这种方式存在隐患。
一起踩刹车和离合器的坏习惯不是一天养成的。其实从学开车的第一天起,你就面临着掉进陷阱的威胁。大部分教练都不会提醒新手先踩刹车,等车速慢下来再松开刹车,及时踩离合换挡,因为这一套动作明显比同时踩离合和刹车更难,也更容易熄火。
踏板,踩到底(很可能一下子就把车熄火),但不要急着踩离合器,因为车速还没有降到一定程度时,发动机也有一定的减速作用。另外,过早踩离合器形成空挡位会使汽车失控,不方便采取转向等其他补救措施。只有当车速即将拖动时,才能踩下离合器。下坡时不要轻易踩离合器。离合器仅用于换档和防止二档以下熄火。三档以上踩刹车时,踩刹车,不要踩离合器。交警提醒,遇到紧急情况,要双手牢牢握住方向盘,观察前方情况,右脚快速果断踩刹车。
起动时正确操作离合器。起步时,离合器踏板操作的要点是“一快二慢三联动”。起步前最好先试试离合器踏板,体验一下离合器踏板的自由行程、工作行程和脚感。汽车启动时,按下离合器完全分离;提起离合器踏板时,请根据要点操作。也就是踏板抬起的过程分为三个阶段,开始快速抬起;离合器半联动时,踏板提升速度稍慢;从半联动到完全组合,慢慢抬起踏板。在提升离合器踏板的同时,根据发动机阻力逐渐踩下油门踏板,使汽车平稳起步。
开车时不要一直踩离合器。正常行驶时,汽车上的离合器紧密接合。开车时,除了自动启动、换挡和低速制动外,不要一直踩离合器踏板。行驶中如果长时间将脚放在离合器踏板上,很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象。在严重的情况下,甚至离合器压盘和飞轮端面也被烧蚀和拉动,离合器压缩弹簧被退火。